Military 11-12/2016

). המושג יכול גם לשמש לטופולוגיות x 40 המרת הספק בעלות מגע מרכזי על המשני. בנוסף, המושג ניתן להשמה גם במתגים פרטיים בהם ממוקם מגביל זרם אקטיבי דיסקרטי על-פני כל אחד מטרנזיסטורי ההספק. במקרה זה, אותות ההזנה מה- לריתוק האקטיביים נלקחים FETs מהקצה הנופל של המיישרים הסינכרוניים. מציע את ADP 1055 הבקר הדיגיטלי הערכה הנכונה של כלים כדי לבצע זאת. אינטואיטיבי, הייטוב של מגביל GUI עם הזרם המרתק האקטיבי ניתן לביצוע תוך מציע שתי אופציות ADP 1055- דקות. ה של מגביל הזרם תוך שילוב PWM לקביעת OUTC , או אותות SR 2- ו SR 1 לוגי של של מגביל PWM . בשני המקרים, OUTD ו- הזרם ניתן לעיצוב עם שתי אופציות כמוצג . בכל התרחישים שצוינו לעיל, 7- ו 6 באיור פרמטרי הייטוב ניתנים לכיוונן עדין תוך שימוש בתכונות "השהיית מגביל הזרם" (קובעת את הזמן המת) ו"מגביל הזרם בזמן". השילוב הלוגי של שני האותות בעלי בחירת הקיטוב מציע חופש מלא של המשתמש לבחור את הסוג הנכון של מגבילי זרם. DC לשם בדיקה ניסויית, נבחר ממיר - וולט 48 מבודד בעל מבוא נומינלי של DC אמפר בתדר 20 , וולט 12 ומוצא הנקוב של קילו-הרץ. הטופולוגיה היא 125 מיתוג של .1 בגשר מלא עם צד משני כמתואר באיור מראה כיצד מגביל זרם לא-נכון 8 איור יוצר צלצול ומתח תנודת הקולט מוגזם הסינכרוני, המשתקף גם MOSFET של ה- במעגל הראשוני. דרבן הקצה המוביל הוא בלתי רצוי. EMI גם מחמיר ותורם ל- on - time מראה מגביל זרם מיוטב 9 איור MOSFET ללא צלצול במתח הקולט של ה- הסינכרוני. גם הדרבן של הקצה המוביל כמעט בוטל. מראה את מתח הקולט של 10 איור הסינכרוני ללא מגביל הזרם MOSFET ה- לריתוק אקטיבי. שינוי המתח עשוי להיות פעמים מתח המצב 1.5 מחמיר עד כדי ייגרר MOSFET הקבוע עם האפשרות שה- לתנאי מפולת. מראה את היעילות של מגביל 11 איור זרם הריתוק האקטיבי. דרבן הקצה המוביל מבוטל כליל ואין צלצול על קולט תוצאות ניסוייות בטופולוגיה של גשר מלא

« « תזמון מיוטב של מגביל הזרם .9 איור ללא מגביל זרן ריתוק אקטיבי .10 איור

. MOSFET ה-

שיקולי מערך מראה מערך עבור טופולוגיית מחצית 8 איור הגשר המוזכרת לעיל. שיקול המפתח הוא להקטין את ההשראות הטפילית של לולאת הריתוק על-ידי קיצור או הידוק של הלולאה לשטח קטן. כשל לעשות זאת ימתן את יעילות הריתוק, ויוביל לשטיפה בתדר גבוה במשך תקופת הריתוק.

תוצאות ניסויות בטופולוגיה של מחצית הגשר אימות ניסויי נוסף נערך בטופולוגיה של וולט 48 מחצית הגשר עם מבוא נומינלי של ואט בתדר 200 , וולט 9 ומוצא נקוב של קילו-הרץ 180 מיתוג של

New-Tech Military Magazine l 56