New-Tech Magazine | June 2020 | Digital Edition

זרימת פיתוח פרוייקטים רגילה :1 איור

«

יכולת הבדיקה לשלב מוקדם יותר בזרימת התכנון ולהפוך את התהליך לאוטומטי. התכנון עובר ניתוח, מתבצע זיהוי של דרישות נקודות הבדיקה שמועברות כאילוצים לתכנון הצבת הרכיבים. התוצאה היא פחותשגיאות בשל כיסוי בדיקותשאינו מספק, העברה מהירה וחלקה יותר לייצור, עם תהליכי בדיקות יעילים וכדאיים יותר מבחינה כלכלית. גם הדמיות וניתוחים של שלמות אותות, ) ואותות אנלוגיים PI ניתוח מתח וזרם ( ומעורבים אמורות להתבצע בשלב תרשים המעגל של התכנון. כך אנשי התכנון יכולים לפתח קבוצת אילוצים לגבי הצבה, ניתוב ), אשר תעמוד PDN ורשת חלוקת המתחים ( בדרישות יעדי התכנון. בדומה לדרישות נקודות הבדיקה, אילוצים אלו יקודמו בתהליך תכנון הצבת הרכיבים. במהלך תכנון הצבת הרכיבים, ניתוח שלמות אותות מתבצע לגבי כל הרשתות הקריטיות כדי להבטיח שהדרישות לגבי איכות האותות והתזמונים יעמדו במפרט. ניתוח מתח וזרם אמור לכלול ניתוח נפילת מתח ישר כדי לזהות נפילות מתח חריגות,

ייעשה לעתים קרובות בבחינה חזותית, באמצעות סריקה ידנית דרך שכבות מרובות של מעגל מודפס לבדיקת נתיבי אדמה חוזרים, מקורות רעש אפשריים ובעיות אחרות שקשורות בהצבת הרכיבים. גם כאן, התהליך צריך להיות אוטומטי, על ידי ביצוע אימות מלא של המעגל מול קבוצת כללים מוגדרים מראש. ולבסוף, יש לבצע אימות תכנון עבור ייצור, כדי להבטיח את היכולת הכדאית מבחינה כלכלית של יצור המוצר הסופי. אימות זה אמור להיות ניתוח כולל שיקיף את הייצור, ההרכבה והבדיקות של מעגלים מודפסים רגילים בתכנונים של מעגלים קשיחים, מעגלים גמישים ומעגלים מרובים. המניע לגישה של "קידום שלב" דומה בכל המקרים. המשמעות היא להעביר אימות רב ככל האפשר לשלב מוקדם ככל שניתן במחזור התכנון, ובנוסף להעביר לאוטומטי את הניתוח כדי לספק דרגת כיסוי, הגבוהה ביותר האפשרית. איתור ותיקון בעיות במקור ימנע מאמצים גוזלי זמן לאיתור תקלות, וסבבי תכנון חוזרים בעלות גבוהה. זרימת התכנון הרגילה אינה

צפיפויות זרם גבוהות וניתוח מישור ההספק במתח חילופין כדי לבחור באופן אופטימלי את הקבלים ואת הצבתם. עם התקדמות הצבת הרכיבים, יש לבצע ,) EMI אימות הפרעות אלקטרו מגנטיות ( ניתוח חום, ניתוח רעידות/ תאוצות וניתוח יכולת ייצור, לאיתור ותיקון מהירים של כל בעיה אפשרית. בזרימת התכנון המסורתית, בעיות אלו לא יתגלו עד לבדיקה פיסית של , בדיקה חומנית או לבדיקה EMI הפרעות (בדיקת HALT שנערכת בתא בדיקות חיים מואצים). אם לא התגלו במהלך תכנון הצבת הרכיבים, התיקון של הבעיות שמשפיעות על שלמות מכנית של התכנון, בדרך כלל, יהיה היקר ביותר והגוזל זמן רב ביותר. לתיקון בעיות אלו יידרשו לא פעם סבבים חוזרים ושינויים בציוד הכלים. ההדמיות שיתבצעו בשלב הצבת הרכיבים יהיו בעלות סבירות רבה מאוד להצלחה בסבב ראשון. שלב ההשלמה לאחר הצבת הרכיבים אמור ) ואימות ERC לכלול בדיקת כללי חשמל ( ). בזרימת תכנון רגילה, DFM תכנון לייצור ( אימות הביצועים החשמליים של תכנון

קידום שלב הניתוח והאימות בתהליך התכנון. :2 איור

«

New-Tech Magazine l 48