New-Tech Magazine | June 2022 | Digital Edition

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם

ליצרניות רכב וספקיות של מערכות ) יכולת משופרת של שליטה Tier 1( לרכב וחדשנות. יחיד מספק ביצועים חסרי Hailo -8 מעבד תקדים למכשירי קצה. המעבד פועל טרה-פעולות בשנייה 26 בקצב של עד 2.5 ) בצריכת הספק טיפוסית של TOPS ( וואט, והוא בנוי בארכיטקטורה חדשנית שמאפשרת למכשירי קצה להריץ יישומי למידה עמוקה מתוחכמים שהיו יכולים לרוץ בעבר רק בענן. המבנה המתקדם מניב ביצועים גבוהים יותר, Hailo -8 של צריכת הספק נמוכה יותר וזמן שיהוי מינימלי, המאפשרים רמות משופרות של פרטיות ואמינות עבור מכשירים חכמים הפועלים בקצה הרשת. היילו ממשיכה לממש מהלכים משמעותיים בענף הרכב ולחבור AI למובילות שוק בכדי להשיק פתרונות עתירי ביצועים וסקלביליים עבור יחידות בקרה אלקטרוניות לרכב. הפתרונות יאפשרו האצת בינה מלאכותית ביעילות הספק גבוהה ובצריכת אנרגיה נמוכה, במטרה לקדם את החדשנות בתעשיית הכריזה 2021 הרכב. בין היתר, בדצמבר NXP היילו על שיתוף פעולה עם חברת , מהיצרניות הגדולות Semiconductors והמובילות של שבבים לתעשיית הרכב, בכדי להשיק פתרונות בינה מלאכותית עבור יחידות הבקרה האלקטרוניות של כלי רכב. על ידי אור 2017 הוקמה בפברואר Hailo דנון, אבי באום, הדר צייטלין ורמי פייג ז”ל, בוגרי יחידת עילית טכנולוגית של חיל המודיעין. החברה הפכה באוקטובר C ליוניקורן לאחר השלמת סבב גיוס מיליון דולר. היילו מעסיקה 136 בהיקף עובדים בתל-אביב ובחו”ל, 190 כיום מעל ותגייס עוד עשרות עובדים נוספים בשנת על מנת לתמוך בצמיחה המואצת. 2022

בעולם של מיקרו-בקרים ורכיבים אנלוגיים ודיגיטליים לתעשיית הרכב, ומחזור ההכנסות שלה בסיכום שנת מיליארד דולר. 8.85- הסתכם בכ 2021 ונהיגה אוטונומית ADAS “תכונות של הוכחו כחיוניות בכדי לצמצם תאונות ולהציל חיים. יחד עם זאת, אתגרים טכנולוגיים גרמו לקשיים רבים עבור יצרניות רכב המעוניינות להפוך פונקציות מתקדמות אלה לנגישות במכוניות שאינן רכבי יוקרה”, אמר אור דנון, מנכ”ל . “יחד עם רנסאס, Hailo ומייסד משותף, אנחנו מציעים פתרון שעוזר ליצור , כך שיותר ויותר ADAS דמוקרטיזציה ב- . ADAS נהגים יוכלו להנות מתועלות ה- בינה מלאכותית תשחק תפקיד חשוב בהפיכת הכבישים שלנו לבטוחים יותר, ויחד עם מובילות שוק שיסייעו לחדשנות שלנו דוגמת רנסאס, נוכל להפוך את הנהיגה גם לבטוחה יותר וגם למשתלמת יותר”. “יצרניות רכב מחפשות פתרונות ניתנים ולנהיגה אוטונומית, ADAS להרחבה ל- בכדי להאיץ את פיתוח התוכנה”, אמר יוסוקה קווסאקי, מנהל בחטיבת שיווק המוצרים הדיגיטליים לתחום הרכב ברנסאס. “אנחנו בטוחים ששיתוף הפעולה שלנו עם היילו, המתמחה , יאפשר ללקוחות שלנו AI בטכנולוגיית R - להרחיב בקלות את ביצועי שבבי ה- כך שיוכלו לשלב בגמישות ובמהירות Car ונהיגה ADAS פונקציונליות של אוטונומית במגוון סוגים של כלי רכב”. במסגרת השת”פ החדש, השילוב בין , המתוכננים עבור ™ Hailo -8 מעבדי האצה של רשתות נוירונים כבדות, לבין R - Car המערכות על גבי שבב מדגמי של רנסאס, מספק R - Car V 4 H ו- V 3 H חזקים, סקלביליים, ADAS פתרונות יעילים ומשתלמים עבור יחידות בקרה ECUs – Electronic אלקטרוניות לרכב ( zonal ) בארכיטקטורות Control Units

Hailo קרדיט:

ניתנים . הפתרונות centralized ו- להתאמה עבור קשת רחבה של פונקציות ועד לפונקציות ADAS L 2+ , החל מ- ADAS ), הדורשות L 4 ) L 4 AD נהיגה אוטונומית (טרה-פעולות בשנייה – TOPS ביצועי ) גבוהים Tera Operations Per Second מאד, תוך יכולת לספק את היחס הטוב .) TOPS / W להספק ( TOPS ביותר בין הפתרון המשותף של היילו ורנסאס יכלול בין היתר את התכונות המרכזיות הבאות: AI סקלביליות בלתי-תלויה ב- ובחישוביות, המאפשרת גמישות ועלות לרמות ADAS משתלמת עבור תכנוני Level 4 עד Level 2+ הפתרון בעל הביצועים הגבוהים ביותר הזמין כיום בשוק הרכב, עם קצבים טרה-פעולות בשנייה 170- ל 60 שנעים בין ) עבור חישה והיתוך מרובי TOPS ( חיישנים יעילות צריכת הספק הטובה מסוגה, המאפשרת ליחידות הבקרה האלקטרוניות של הרכב להיות מקוררות באופן פסיבי, דבר המצמצם את עלות הרכיבים ועלות המערכת הכוללת יכולת לממש בטיחות פונקציונלית \הנהיגה ADAS ביחידת בקרת ה- האוטונומית באמצעות המערכת על גבי צפוי R - Car V 4 H של רנסאס ( R - Car שבב לתחום ASIL - D ו- ASIL - B לעמוד במדדי הפעולה בזמן אמת) והמעבד של היילו ) ASIL - B תומך ב- Hailo -8 (מעבד סביבת תוכנה פתוחה המאפשרת

New-Tech Magazine l 18