New-Tech Magazine | March 2020 | Digital Edition

POWER SOLUTIONS מוסף מיוחד

פותרת בעיות Factorized Power ארכיטקטורת DC - DC אלו - היא לוקחת את פונקציות ממיר של ויסות והמרה ומיישמת אותן בשני החלקים המרכיבים אותה. זה מאפשר אופטימיזציה מלאה של כל פונקציה, ווסת ביעילות גבוהה יחד עם מכשיר אספקת זרם בדחיסות גבוהה לעומסי זרם גבוה עם מגוון מתחים נמוכים. ה- PRM ( Pre - Regulator Module מורכב מ- FPA /) VTM ( Voltage Transformation Module ) ו- מכפיל זרם. שני מכשירים אלה פועלים ביחד, כאשר כל רכיב ממלא את תפקידו הייחודי DC - DC ביעילות לשיפור פונקציית המרת השלמה. מספק יציאת מתח מווסתת, או PRM ה- ' ממקור קלט בלתי מווסת. ה- factorized bus ' אחד או יותר אשר משנים VTM הזה מזין bus את המתח לרמה הנדרשת תוך אספקת בידוד. מספקת PRM VTM מכאן שמערכת שבבי שלמה, מווסתת DC - DC את פונקציית ממיר ומבודדת. היא יותר Factorized Power המשמעות של מרווח בנקודת(ות) העומס, מחצית מפיזור הכוח ופונקציית וויסות הניתנת לאיתור מרחוק. factorized הרכיבים שמאפשרים PRM וה- VTM : ה- power הם אלו המאפשרים VTM ו- PRM הרכיבים Zero משתמש בפטנט הרשום - PRM . ה- FPA ) בארכיטקטורת ZVS ( Voltage Switching כדי לאפשר ויסות buck - boost בקרת וויסות ביעילות גבוהה step - down ו- step - up מתח והתחלה רכה; יעילות מרבית מושגת כאשר מושג בעזרת 99.3% , עם שיא של V IN = V OUT העדכניים ביותר. PRMs הוא מודול טרנספורמציית VTM מכפיל הזרם מתח יעיל ביותר המשתמש בטכנולוגיה Zero - Current Switching / Zero הקניינית - Voltage Switching ) ZCS / ZVS ( Sine ). הוא פועל SAC™ ( Amplitude Converter על צורת גל סינוסואידית טהורה עם טוהר ספקטרלי גבוה וסימטריית מצב שכיח. המשמעות של מאפיינים אלה היא שלא נוצר PWM התוכן ההרמוני שהמרה טיפוסית מסוג בדרך כלל מייצרת והרעש הנוצר הוא מינימלי. ארכיטקטורת הבקרה נועלת את תדירות , powertrain ההפעלה לתדר התהודה של ה- ומזעור השהיית 97% ומאפשרת יעילות של עד הפלט על ידי ביטול יעיל של רכיבים תגובתיים. השהיית פלט נמוכה מאוד זו, שאינה אינדוקטיבית, מאפשרת תגובה כמעט מיידית לשינויים בזרם העומס.

M6 Three Layers :2 תמונה

PIX Module :1 תמונה

«

«

Phasor Aero PoC 4 :4 תמונה

Phasor Aero PoC ESA :3 תמונה

« Transparent Radome

«

Exploded

מגיב לשינויי עומס ללא תלות בעוצמה VTM ה- בפחות ממיקרו-שנייה אחת עםתדר מיתוג יעיל מייתר VTM . רוחב הפס הגבוה של 3.5MHz של את הצורך בקיבולת גדולה בנקודת העומס. חיצוניים, הפלט output capacitors גם ללא מציג הפרעת מתח מוגבלת בתגובה VTM של לעליית זרם פתאומית. כמות מינימלית של ESR / ESL קיבול עוקף חיצוני (בצורה של נמוכים) מספיקה לביטול ceramic capacitors כל עליית מתח מהירה. טרנספורמציה גורם חיוני לתפעול מוצלח של האנטנות תוצרת הוא היכולת של המערכות תוצרת Phasor 1.5V לאספקה של 48V להפוך אספקת Vicor (אף פחות בדור הבא של האנטנות). השאיפה לבצע טרנספורמציה זו ב- Phasor של חברת ) מהווה אתגר תכנון ל- 80A (או אפילו 65A שלהם. ASIC בחנה פתרונות חלופיים אך Phasor חברת באלו נחשפו מספר חסרונות. ראשית, חלק מהחלופות לא הצליחו להתמודד עם סוגיות 25 כמו פיזור חום. כאשר הגובה הקיים הוא מ"מ לא נותר מקום למאוורר קירור, ולכן היו צריכים למצוא פתרון שיכול Phasor ב- היה להתקרר בהולכה תוך ייצור (ובזבוז) של כמות מינימלית של חום ככל הניתן. בנוסף, השיטות המסורתיות לטרנספורמציה של מתח יכולות לכלול מספר רב של ממירים עם מיתוג קשה עם מספר שלבים שונים הנדרשים להשגת

, מה שיכול לייצר כמויות משמעותיות של 65A הוא ממיר תהודה, VTM . מכיוון שה- EMI יש לו רעש נמוך מאוד בהשוואה לממיר בעל מיתוג קשיח. במקביל, מבחינת אספקת חשמל היה עדיף על Vicor ויעילות, הפתרון תוצרת מסורתיים. DC / DC ממירי FPA ועוד, במהלך העשור האחרון הפתרון של שימש מספר חברות מעבדים Vicor מבית גדולות ויעילותו הוכחה זה מכבר. העתיד Phasor ו- Vicor העבודה המשותפת של החברות מייצגת פריצת דרך משמעותית במה שצפוי להפוך לשוק בשווי של מיליוני דולרים. ישנם שני גורמים מרכזיים שיובילו להתפתחות פלח שוק זה - המעבר מרשתות לוויין גיאוסטציונריות קיימות לצורות פס רחב אחרות ושילוח של אלפי מערכות לוויין סביב כדור הארץ בגובה נמוך שיאפשרו אספקת קישוריות מרחוק במהירויות פס רחב. האתגר הבא העומד בפני שתי החברות הוא ) עם זרם גבוה 1V המעבר למתח נמוך עוד יותר ( עוד יותר. הקשר הסימביוטי והאסטרטגי ארוך הטווח שבין מאפשר למומחים Phasor ו- Vicor ה חברות בתחום האנטנות לשמור על עדכניות ההתמחות ASICs בכוח מודולרי עם דרישות הספק של ה- אשר תשמור על עדכניות Vicor העדכניים וחברת factorised בתחום ה- Phasor הידע של חברת . וכך הקשרים בין שתי החברות power ממשיכים להתפתח...

53 l New-Tech Magazine