New-Tech Magazine | Sep 2023 | Digital Edition

עליית הרכב החכם: איך צרכנים יכולים ליהנות יותר מהרכבים שלהם בעידן האוטונומי

מערכת ניו-טק מגזינים גרופ »

לבחור להירגע ולהאזין למוזיקה, או לצפות בתוכן וידאו, הם יכולים להשתמש במדיה חברתית, לקרוא, לקנות (בזמן ההפסקות בין נסיעה לנסיעה), לשוחח עם חברים, לעבוד, לאכול, או להשתמש ברכב שלהם כמדריך טיולים מושכל - והרשימה עוד ארוכה".

ם הופעתם של כלי רכב אוטונומיים, נוסעים המשוחררים מחובת הנהיגה

או אפילו לעבוד. עבור עובדים עם נסיעות ארוכות, נהיגה ברכב אוטונומי עשויה להגביר את הפרודוקטיביות שלהם ואף לקצר את יום העבודה. מכיוון שעובדים יכולים לבצע את עבודתם ממכונית אוטונומית, הם יכולים בקלות רבה יותר להתרחק מהמשרד, מה שבתורו יכול למשוך יותר אנשים לאזורים מרוחקים יותר ופחות עירוניים. רכבים אוטונומיים עשויים גם לשפר את הניידות של נהגים בני הגיל השלישי, ולספק להם אפשרויות ניידות שחורגות משירותי תחבורה ציבורית או שיתוף מכוניות. הבטיחות עשויה גם היא לעלות, כאשר מחקר אחרון הראה שהאימוץ הגובר של מערכות מתקדמות ) באירופה עשוי להפחית ADAS לסיוע לנהג ( . ובכלל, 2030 עד 15% את מספר התאונות בכ ב״שטח״, צרכנים רוצים גישה לתכונות של רכבים אוטונומיים ומוכנים לשלם עבורם, על פי סקר צרכנים של מקינזי. הטכנולוגיה כבר כאן חברות שמעצבות רכבים עם מערכות אוטונומיות צריכים לחשוב על כל אלמנט בחווית המשתמש - חללי פנים שמרגישים איכותיים ויוקרתיים, שהם גם עמידים וקלים

ע

והניווט יזכו לזמן נוסף לדברים אחרים. בידור לרכב מבוסס ענן יהווה המשך חלק של חייהם הדיגיטליים של הצרכנים ומרכיב מרכזי של אינדיבידואליזציה במודלים של ניידות משותפת של העתיד. נכון, זה עוד ייקח קצת זמן עד להטמעה המלאה, אבל, לא להתייאש – זה בדרך אלינו. מיליארד שעות 3.6 נהגים אמריקאים בילו . INRIX ברכבם בשנה שעברה, לפי מחקר של עם מערכות נהיגה אוטומטיות בסיוע בינה מלאכותית, שעות אלו יכולות להפוך לזמן מנוחה, או בילוי. כל הזמן הנוסף שיהיה לאנשים ברגע שהם כבר לא צריכים לנהוג במכוניות בעצמם - מכונה לעתים קרובות ״. בין אם מדובר בנסיעה היומית 25 ״השעה ה או בנסיעות ארוכות בכביש, נהיגה אוטונומית מבטיחה תחושה יוקרתית של חוויה מונעת על ידי נהג - אבל בעתיד הלא רחוק לא תהיה שמורה רק למעטים המאושרים. "האפשרויות הן כמעט אינסופיות", אומר סטפן בלקובייץ, מנהל פתרונות מוצר ואסטרטגיה דיגיטלית בחברת האוטומוטיב . "משתמשים יכולים כבר כיום HARMAN

התעשייה רק גדלה - והיתרונות בולטים

החלום לראות ציי מכוניות ללא נהג המעבירות אנשים ביעילות ליעדיהם כבש את דמיונם של הצרכנים והזניק מיליארדי דולרים בהשקעות בשנים האחרונות. אבל גם לאחר כמה כישלונות שדחקו את לוחות הזמנים ) ועיכוב אימוץ AV להשקת רכב אוטונומי ( לקוחות, קהילת הניידות עדיין מסכימה בגדול ) יש פוטנציאל לשנות AD שלנהיגה אוטונומית ( את התחבורה, התנהגות הצרכנים והחברה , נהיגה אוטונומית יכולה 2035 בכללותה. עד מיליארד דולר, 400 עד 300 ליצור הכנסות של לפי דוח של מקינזי. רכבים אוטונומיים עשויים לחולל מהפכה בדרך שבה צרכנים חווים ניידות. שעות על הכביש שבילינו בעבר בנהיגה יכולות לשמש לשיחות וידאו עם חברים, לצפות בסרט,

New-Tech Magazine l 34