New-Tech Magazine | September 2016 | Digital edition

Connectors & Cables מוסף מיוחד

המרתמערכותפנים במטוס לסיביםאופטיים

Molex תומאס הלר,

י

משקל והספק). בעניין הגודל, חיבורי סיבים ומכלולי כבלים יכולים בדרך כלל להיות קטנים יותר בהשוואה למוצרים מבוססי נחושת שיש להם תפוקת העברת מידעשווהאו פחותה יותר. ככלשהמארזים נעשים קטנים יותר בגודלם ביחד עם גידול ברוחב הסרט, דרישות הפלט נהפכות לגורם מפתח בתיכנון. מיותר לציין שהמשקל משפיע ישירות על כושר נשיאת מטען מועיל, ועל צריכת הדלק הקשורה בכך - כך שקל יותר במשקל הוא הטוב יותר, וסיבים אופטיים מספקים רוחב סרט גדול יותר להעברת מידע. זה יעיל במיוחד כאשר מנסים לשמור על שלמות האות ברמה גבוהה במהלך העלאת\הורדת קבצי וידאו ושמע. אפשרות אחת הנמצאת בפיתוח היא משטחים גמישים של סיבים אופטיים. משטחים גמישים, עם סיבים אופטיים יצוקים במעטפת פלסטיק, יכולה להפחית במשקל באופן משמעותי ובשטח החתך של מערכת נתונים. יכולת ההתאמה הצורתית מסייעת לנוחות הייצור והחיסכון במשקל משפר את ניצול הדלק למשך חיי המטוס. בעוד כבלי נחושת (עם המשקל הגבוה יותר

מציאות בתיכוני מערכות מטוסים. כדי להתמודד עם האתגר, מהירויות ורוחבי סרט בנחושת גדלו באופן דרמטי בשנים האחרונות. אבל עם נחושת, הגישה לאינטרנט אלחוטי מציגה מה שניתן להגדירו כמכשול בלתי עביר, במיוחד Wi נוסעים מנסים לגשת לרשת - 300 כאשר - כולם בבת אחת. Fi בנוסף לאבטחה שלא יווצרו הפרעות מהמגוון הרחב של מערכות במערכות המטוס, קיים גם הנושא של רוחב סרט מספיק עבור מספר כזה של משתמשים, במיוחד עבור אלה המריצים קובצי וידאו ושמע. תכנון חדש למערכות תא נוסעים במטוסים נמצאים בנקודת המפנה למעבר לסיבים אופטיים. סיב לעומת נחושת עם דחיפת יצרני מכשירים ומחברים להפוך את נקודות המרת פוטון-אל-אלקטרונים לקטנים וקלים ככל האפשר, מערכות חיבורי סיבים אופטיים יוצרות התעניינות בקשר ליכולת שלהן לתפקד טוב יותר מנחושת במסגרת האזור הקריטי של - גודל, Size , Weight and Power ( SWaP

ותר ויותר נוסעי תעופה אזרחית בזמן הטיסה, Wi - Fi דורשים

מתכנני המערכות צריכים למצוא פתרון חכם עבור המרת המערכות במטוס לסיבים אופטיים. תומאסהלר, שהואמנהל לקוחות , סוקר כאן Molex תעופה וביטחון בחברת את המצב הקיים ואת המגמות העיקריות עבור יצרני ציוד מקוריים למטוסים. אחת ממגמות הטכנולוגיה החמות ביותר הקשורות לאלקטרוניקה בתא הנוסעים במטוסים האזרחיים היא יצירת עמדות המסוגלות לספק את כל הנוסעים בזמן הטיסה הרוצים להשתמש בסמארטפונים, בטאבלטים, ומחשבים ניידים שלהם במטוס. הנוסע רוצה, ידרוש, את היכולת לטעון את המכשירים שלהם, כמו גם כדי להזרים קבצי וידאו, Wi - Fi לקבל גישת אודיו, ונתונים לאורך כל הטיסה. בעיקרו של דבר, נוסעי טיסה רבים רוצים להפוך את המטוסים לבתי קפה אינטרנט. מגמה זאת יוצרת כמובן אתגרים כשמדובר בזיווד תאי נוסעים במטוסים בפתרונות אלקטרוניים וחשמליים מודרניים. יש לקחת בחשבון גודל, משקל, חלל פנוי, הספק, עלות, ורעידות - כל אלה הינם יקרי

New-Tech Magazine l 68