New-Tech Military Magazine | Jan-Feb 2016

משולבות, בדומה לפתרון שלושת המנועים של התעשייה האווירית. "אין ספק שבשנים האחרונות אנחנו רואים התקדמות משמעותית בכל הקשור ליכולות על פלטפורמות קטנות", ממשיך VTOL ה- חרובי. "המל"ט שאנחנו מתכננים לשנים הבאות אמור להיות היברידי. מנועים חשמליים ישמשו להמראה והנחיתה האנכיים, בעוד שמנוע דלק שיוצב בקדמת המטוס ישמש לטיסה אופקית. השילוב הזה יאפשר לנצל את יכולות הכנף הגבוהה של הפלטפורמה בכל הקשור לטווח טיסה ויכולת נשיאת מתלים ייעודיים לייתר את הצורך במערכות שיגור מורכבות או לחילופין איתור משטחי נחיתה". עוד לפני שיתוף הפעולה עם החברה הקוריאנית, עבדו בתעשייה האווירית על שיפור יכולותיו של מל"ט ה"ברדלס". עד היום הוא לא נמכר בשל מעטפת ביצועים נמוכה מידי בהשוואה לדרישת השוק בכל הקשור לטווח טיסה וזמן שהייה באוויר. "אני מניח שכבר בשנה הקרובה נתחיל «

צילום: התעשייה האווירית .Panther FE מערכת למכור את ה"ברדלס" המשופר, אומר חרובי. "עם השיפורים שהוכנסו למל"ט, כמו מנוע דלק קדמי ניתן בהחלט לומר שהוא מתאים כיום למשימות טקטיות, בין

אם הן צבאיות ובין אם הן שייכות לעולם . היכולת ההיברידית שלו היא HLS ה- בבחינת הגדלת היתירות יחד עם שיפור משמעותי בביצועים".

COTS SOLUTIONS

Featuring LEACH © power and control solutions

Making the Leap to N EXT G ENERATION SSPC S

www.esterline.com

Fast acting Low voltage drop and power dissipation Software-based desigh for added configuration High voltage isolation No derating for lamp, motor and inductive loads Serial control and monitoring capability Continuous BIT Load status reporting Bounce free Long life, high reliability Trip on overloads Programmable ratings

sales@elina-em.com : דוא"ל 09-7653030 : אלינה אלקטרו מכניקה בע"מ טל ייעוץ ותמיכה טכנית מלאה ללא חיוב

41 l New-Tech Military Magazine