New-Tech Military Magazine | Nov-Dec 2016

סוסי מירוץ ותיקים

אמיר בר שלום

עוד ששלוש המעצמות - ארצות הברית, סין ורוסיה - דוהרות לבניית מטוס קרב חמקן משלהן וסוחפות אחריהן מדינות חסות (כמו למשל ישראל שנחת כאן לאחרונה...) נותרות 35 והאפ מאחור מספר רב של מדינות שאינן יכולות להרשות לעצמן לרכוש מטוסים מתקדמים ויקרים. מתברר שלפלח השוק הזה פונות כיום מספר יצרניות מתוך הבנה כי מדובר בהזדמנות עסקית קורצת. כך למשל רכשה טייסת של מטוסי 2015 מצרים במהלך ״רפאל״ צרפתיים ובימים אלה היא בוחנת ״ מרוסיה. 35 רכישה של שתי טייסות ״מיג השבדית יצרנית מטוס הקרב saab גם נמצאת בשנים האחרונות grippen במגעים מתקדמים עם מדינות כמו: קרואטיה, קולומביה, שוויץ הודו פולין ברזיל וסלובקיה, למכירת המטוס מדור . תהליכים דומים אפשר לראות גם אצל 4 יצרניות המטוסים הרוסיות מיג וסוחוי שמפתחות, מייצרות ומוכרות במדינות מזרח אסיה. לאחרונה אפילו בואינג האמריקנית מקבלת איתותים מישראל . גורמים בכירים במשרד F 15- לגבי ה ב

שיצאו משירות מרוב חילות B ו- A ישנים האוויר במערב. בנוסף מנהלת לוקהיד מגעים מתקדמים שלא הבשילו לכדי עיסקה עם בחריין - בעיסקה הזאת נדרש אישור הקונגרס האמריקני, שמבקש לראות שינויים בממשל הבחרייני בכל הנוגע לזכויות אדם - ופקיסטאן שמתקשה לממן את הרכישה. בנוסף , נמצאת לוקהיד F 16 מרטין במגעים לשדרוג או רכישה של עם דרום קוריאה, טאיוואן וסינגפור. בקו הייצור של החברה בפורת וורת טקסס, F מטוסי 36 נמצאים בימים אלה בבניה המיועדים לחיל האוויר של עיראק, 16 Q . בכל מקרה 2021 שמיועדים לאספקה עד מבחינת החברה מוגדר כיום כפלח F 16- ה נישה בהשוואה למנועי הצמיחה הגדולים , מערכות הגנה מפני F 35- שלה שהם ה - וחברת thhad , aegis , pac 3 - טילים המסוקים סיקורסקי שנרכשה לאחרונה על ידי תאגיד לוקהיד מרטין. היא פוטנציאל הצמיחה F 35- ״תכנית ה הגדול של החברה בשנים הבאות מחוץ לארצות הברית״, אמרה האוסון בכנס, כשהיא לא מפרטת מעבר לכך. מה שמעלה

F הביטחון לא שוללים רכישה של טייסת נוספת בתצורת הפצצה - בדומה ל״רעם״ 15 שנמצא בשירות חיל האוויר יותר F 15 i - מעשור ונחשב למפציץ האסטרטגי של ישראל. , זיהתה 35 לוקהיד מרטין, יצרנית האפ גם היא את הפוטנציאל הטמון (יש לומר אולי - עדיין...) במטוסי הקרב מדור רביעי. מנכ״לית החברה מרילין האוסון הודיעה בסוף חודש נובמבר במהלך ועידה כלכלית בפלורידה, כי לוקהיד מרטין לא מוותרת , למרות F 16- בינתיים על קווי הייצור של ה ההאטה המשמעותית בקצב הייצור החל . ״אנחנו רואים 2017 מהרבעון השלישי של ביקוש הולך וגובר למטוסים מתקדמים מדור רביעי, במיוחד במזרח התיכון״ היא . האוסון Aviation Week צוטטה במגזין לא פירטה האם מדובר במגעים מתקדמים לרכישת מטוסים חדשים או לחילופין בשדרוג מטוסים קיימים. אחת הלקוחות הפוטנציאליות במקרה הזה היא מצרים של הנשיא סיסי, ידידו של הנשיא הנכנס דונלד טראמפ. כיום מפעיל חיל האוויר , חלקם מדגמים F 16 מטוסי 280- המצרי כ

New-Tech Military Magazine l 70