New-Tech Military Magazine | Q1 2024

Latest News חדשות מהארץ והעולם

גילת זכתה בחוזה בהיקף של מיליוני דולרים לפרויקט קישוריות לוויין בשוק הביטחוני

המטוס מתוכנן להיות המטוס המסחרי העל-קולי הראשון שיוכל לעמוד בתקנים ובסטנדרטים למגבלות רעש בטיסות מסחריות על-קוליות אשר מוגבלות כיום מבחינה רגולטורית בעוצמות הרעש בטיסות מעל היבשה מחלקת הפיתוח של חברת לוקהיד מרטין, , וסוכנות החלל האמריקאית, ® Skunk Works נאס”א, השיקו את אב הטיפוס הניסיוני של , המטוס המסחרי בעל הטכנולוגיה X -59 ה העל-קולית השקטה. טקס ההשקה נערך של לוקהיד מרטין Skunk Works במתקני ה בפאלמדייל, קליפורניה, ומהווה ציון דרך משמעותי בשיתוף הפעולה ארוך השנים בין לוקהיד מרטין ונאס”א לפתרון הסוגיה של טיסה על-קולית מסחרית מעל יבשה. השקת אב הטיפוס הניסיוני של המטוס מייצגת את ההישגים ההנדסיים, שיתוף הפעולה ומודמי IV פלטפורמת ה- של גילת יאפשרו יכולות Taurus - M ה מתקדמות לקישור דרך לוויין של ארגון ביטחון ממשלתי מוביל חברת גילת רשתות לוויין (נאסד”ק ובורסת ), מובילה עולמית בטכנולוגיה GILT ת”א: לרשתות תקשורת לוויינית, פתרונות ושירותים לרשת לוויינית, הודיעה כי זכתה בחוזה בהיקף של מיליוני דולרים לפרויקט קישוריות לוויין במגזר הביטחוני. Taurus - M ומודמי ה- SkyEdge IV פלטפורמת ה של גילת יאפשרו יכולות מתקדמות לקישור דרך לוויין של ארגון ביטחון ממשלתי מוביל. היא פלטפורמת הדור הבא של גילת SkyEdge IV המאפשרת ריבוי-שירותים ועובדת בהרמוניה SkyEdge

עם קבוצות לוויין מוגדרות תוכנה במסלולים ). הפלטפורמה LEO , ו- GEO , MEO שונים ( Elastix - תומכת בתשתית ענן בטכנולוגיית בכדי לספק מענה לצרכים הנוכחיים Access והעתידיים של קישוריות לוויין עם היכולת לתמוך ברשתות גדולות. הוא מודם לווייני עם SkyEdge IV Taurus - M ה- (גודל, משקל,והספק) נמוך, האידיאלי SWAP לרכבי לחימה משוריינים וכוחות קרקע. המודם תוכנן במיוחד לשווקים הצבאיים והממשלתיים , מהיר לפרישה, קל MIL - STD -810 ותואם לתקני לתפעול, עמיד, ומציע תקשורת לוויינית בזמינות ובמהירות גבוהה לפעילויות נייחות ותוך כדי .) SOTM תנועה ( “גילת זיהתה את השוק הביטחוני כאחד ממנועי הצמיחה העיקריים שלה, ותוכנית זו היא אחת

ובדיקות הסעה. זאת, לקראת ציון הדרך המשמעותי הבא שלו – טיסה ראשונה, המתוכננת להמשך השנה. לאחר אישורים לטיסות הראשונות, יועבר המטוס לבדיקות רעש ואקוסטיקה, כולל טיסות מעל אזורים מיושבים. הטיסות ידגימו את הטכנולוגיה להשקטת הבום העל קולי עבור רשויות התעופה בארה”ב ובעולם. המידע שייאסף מהטיסות יאפשר יצירת תקנות חדשות שיאפשרו טיסה על קולי מסחרית מעל יבשה. בכך, יתאפשר לבצע טיסות מסחריות בכמחצית מהזמן שקיים כיום בכל מקום בעולם. “אנו נרגשים מציון הדרך המשמעותי הזה, יחד עם נאס”א, שיאפשר שינויים מרחיקי לכת בהרגלי הטיסות של כולנו בעתיד”, ציין של Skink Works ג’ון קלארק, מנהל מעבדות הוא X -59 לוקהיד מרטין. “פרויקט מטוס ה רק דוגמא אחת לחדשנות של התעשייה בה אנו פועלים תוך דחיפה מתמדת לפריצת גבולות טכנולוגיים”. מני רבות שגילת מכוונת אליהן עם קו המוצרים המוביל שלה המיועד לשוק זה. פלטפורמת Taurus - M של גילת ומודמי ה- SkyEdge IV ה- מספקים מענה לביקוש בשוק לציוד עמיד ומותאם לשימושים צבאיים, בעל ביצועים גבוהים, לתקשורת לוויינית בתנועה,” אמר אורי נאור, סמנכ”ל מכירות ופיתוח עסקי לשוק SkyEdge IV הביטחוני בגילת. “פלטפורמת ה- שמה את הלקוח בחזית התקשורת הלוויינית ומאפשרת לו להשתמש בקבוצות לוויין במסלולים שונים. יכולת זו מספקת ללקוחות הקצה הצבאיים את שירותי התקשורת בעלי הביצועים, האמינות והאבטחה הגבוהים, להם הם זקוקים בתקשורת חסרת גבולות.”

העל-קולי X-59 לוקהיד מרטין ונאס”א השיקו את מטוס ה המסחרי השקט

קרדיט: לוקהיד מרטין

והיזמות הטכנולוגית שנעשתה בפרויקט ומהווה צעד חשוב נוסף לקראת מטוס מסחרי, על-קולי, שיוכל לעמוד בתקנים ובסטנדרטים למגבלות רעש בטיסות מסחריות על-קוליות אשר מוגבלות כיום מבחינה רגולטורית בעוצמות הרעש לכלי טיס בטיסות מעל היבשה ברחבי העולם. בשלב הבא, המטוס ישלים את כלל הניסויים הקרקעיים הנדרשים, כולל הרצת מנוע

New-Tech Military Magazine l 20