New-Tech Military Magazine | Q1 2024

YF-22 : 6 תמונה « Lockheed Martin קרדיט:

F-117 NightHawk : 5 תמונה

« Lockheed Martin קרדיט:

, כמו F -22 ונבנו על סמך רבות מהיכולות של ה החמקנות והיתוך המידע מהחיישנים, כך שיספקו מטוס קרב משולב שמביא מהירות, תמרון, שילוביות ובינה. מספר טיסות ניסוי הובילו את , שהוסיפו את X -35 B ל- X -35 A ההסבה של ה היכולת להמראה קצרה ונחיתה אנכית באמצעות טכנולוגיה להסטת וקטור כח העילוי. אב הטיפוס המפורסמת, בה ביצע X החדש ביצע את משימת המראה קצרה, שייט במהירות על קולית וחזר לנחיתה אנכית – טיסה ראשונה מסוגה בעולם. זכה בתחרות וסלל את הדרך למטוס X -35 ה- , מטוס הקרב הרב-משימתי מהדור F -35 ה החמישי, שפועל במדינות רבות ברחבי העולם. – שוברים מחסומים עם 2010 X-56 ה- ) UAS פיתוח של מערכת אווירית לא מאוישת ( Skunk התבצעה במהלך העשור השני על ידי שבחן טכנולוגיות לטיסה ארוכת זמן Works . מערכת X -56 ) באמצעות ה- HALE וארוכת טווח ( זו איפשרה לבצע מחקר לטכנולוגיות שמסייעות להקטנת הפרפור ושיכוך עומסים במשבי רוח. באמצעות סדרה של טיסות ניסוי, צוות הפיתוח הוכיח שניתן לצפות בצורה מדויקת את הפרפור באמצעות תכנון של פרדיגמה חדשה לשליטה

ובקרה אקטיבית. העבוה שנעשתה בפרויקט ממשיכה לסייע בפיתוח טכנולוגיות X -56 ה ופלטפורמות אווירודינמיות קלות משקל, בעלות יחס מוטת כנפיים גדול וביצועים משופרים. והלאה: 2020- שנות ה ממשיכים להגדיר את הבלתי אפשרי ממשיכה Skink Works מבט על הטכנולוגיות ש לפתח אמנם מוגבל עקב היבטי שמירת מידע אך התחומים העיקריים לא השתנו, כפי שהיה עד כה: כלים בלתי מאויישים, התחום ההיפרסוני, חמקנות, בינה מלאכותית ועוד. דוגמא אחת לפיתוח שלא חוסה תחת מעטה סודיות כבד הוא – פרויקט משותף עם נאס"א לפיתוח X -59 ה מטוס מסחרי על קולי שקט, אשר אינו יוצר בום על קולי בטיסה מעל שטחי היבשה. והדרך בה Skunk Works הפילוסופיה של מפותחות הטכנולוגיות משתנה ללא הרף, בעיקר בעקבות מעבר מתהליכים אנלוגיים לדיגיטליים שמסייעים בהפחתת עלויות והגדלת היעילות 80 לאורך כלל תהליכי הפיתוח והייצור. כבר מאמצים Skunk Works שנה שהצוותים ב באופן שוטף את המוטו של קלי ג'ונסון: "תהיו מהירים, שקטים ובזמנים".

מרכזית לשיתוף פעולה הדוק בין התעשייה , תת מזכיר ההגנה למחקר ופיתוח DARPA ל ועוד. – משיגים עליונות 1990 YF-22 אווירית – , ארה"ב נזקקה למחליף 90 באמצע שנות ה- ששימשו כמטוס הקרב F -15 עבור מטוסי ה- Skunk Works לעליונות אווירית בקווי החזית. ענו לאתגר ופיתחו את המטוס הראשון מהדור החמישי ששילב חמקנות, אוויוניקה מתקדמת . המטוס YF -22 ותמרון מירבי באבטיפוס של ה סיפק יכולת תמרון באמצעות טכנולוגיה לשינוי הוקטור בכח המנועים והיווה את תחילת היכולת למטוס קרב מתקדם עם יכולות מתקדמות שנפרס בפעילות מבצעית ברחבי העולם. – נכנסים למילניום עם 2000 X-35 ה התחרות למטוס הקרב המשולב החדש נולדה בארה"ב במתוך כוונה להחליף מספר סוגי מטוסים ששירתו שנים בכוחות המזוינים. פיתחה שני אבות טיפוס לדגמים Skunk Works והגרסה בעלת הכנפיים X -35 A . ה- X -35 שונים ל- . אבות הטיפוס תוכננו X -35 C הרחבות יותר, ה-

HALE : 8 תמונה « Lockheed Martin קרדיט:

F-35 : 7 תמונה « Lockheed Martin קרדיט:

New-Tech Military Magazine l 58