New-Tech Military Magazine | Q3 2021

חשמלי קומפלט

אמיר בר-שלום

ב

הדגמת יכולות של שילוב אנרגיה חשמלית ברכבים טקטיים. התצוגה נעשתה במסגרת ELRV Electric Light Reconnaissance פרויקט ARMY . הדרישות המבצעיות שהציב ה Vehicle ליצרנים היו: יכולת נשיאה של שישה חיילים לפחות, תנועה שקטה, ואנרגיה שיכולה להספיק ליממה של לחימה הכוללת הפעלת מערכות ושינוע כוחות. חברת ARMY בתחילת יולי האחרון הדגימה ל , חברת בתשל גנרל מוטורסאת GM DEFENCE ISV . ה ISV הגרסה החשמלית של רכב השטח הוא רכב סיור לכוחות מתמרנים שפותח עבור ה . הגרסה 2020 ונכנס לשירות באוקטובר ARMY שסופקה לצבא האמריקני מונעת במנוע טורבו כוחות סוס. מהנדסי 186 ליטר עם 2.8 , דיזל ARMY הדגימו לנציגי ה GM DEGENCE שהוזמנו למתקני החברה בדטרויט נסיעה של שני רכבים : דיזל בדומה לזה שסופק לצבא, וחשמלי. מסלול ההדגמה כלל עליית מדרגות, מעבר פינות חד, נסיעה בחול ומעבר משטחי החשמלי שהשתתף בתצוגת היכולות ISV בוץ. ה שבועות בלבד. 12 במאי בג'ורג'יה, פותח בתוך Hummer רכב נוסף שהוצג בפורט בנינג היה ה הפופולארי HUMMER , גרסה חשמלית ל EV שנמצא בשירות גם בצה"ל כבר שני עשורים. ל

לעמוד בדרישות המבצעיות אנחנו חייבים סוללה בעלת עוצמה חזקה כדי לאפשר הפעלת מערכות נשק וטווח נסיעה אפקטיבי מבחינה מבצעית. המשמעות של יכולת כזו בטכנולוגיה הקיימת היא סוללה כמעט בגודל של הרכב עצמו. בעניין הטווח, עדיין לא ראינו פתרון אפקטיבי להטענהמהירהבשטח. שני המרכיבים הללו הם קריטיים לכוחות מתמרנים. ההערכה שלנו היא כי הכלים החשמליים הראשונים יהיו בעיקר פלטפורמות לא מאוישות ובהמשך רכבי סיור קלים". עיתון הוול סטריט ג'ורנל חשף בחודש שעבר במאמר שהקדיש למאמץ של נאטו להפחית את פליטת גזי החממה, כי הצבא האמריקני מיליון ליטר 37 על כל הזרועות שלו משתמש ב דלק ביום. "הפתרון המיידי לצריכת הדלק העצומה הוא שילובם של רכבים היברידים", אמר גודט. הם יכולים להתאים לשילוב של חסכון בדלק אל מול יכולת לשאת מערכות נשק ולהוביל לוחמים. במקביל אנחנו מביטים על טכנולוגיות מתקדמות כמו ייצור חשמל בשטח ממקורות שונים כפתרון לבעיית ההטענה". בחודש מאי האחרון כינס צבא ארצות מספר תעשיות רכב בבסיס פורט בנינג, ג'ורג'יה לצורך

חודש מאי האחרון, במהלך דיון שערכה בקונגרס תת הועדה לרכש

והצטיידות במערכות טקטיות, נחשפו נתונים על היקף השימוש של צבא היבשה ארצות TWV - tactical הברית בכלי רכב גלגליים . כיום נמצאים בשירות ה wheeled vehicles רכבים המחולקים 200,000 בלבד כ ARMY לשלוש דרגות: קל, בינוני וכבד. שני הדוברים מטעם הצבא היו טימוטי גודט, סגן מזכיר הצבא לרכש ולוגיסטיקה ומישל קדיו ראש - מנהל הפיתוח של טכנולוגיות DEVCOM צבאיות. הועדה ביקשה לקבל תמונת מצב על צי הרכב של הצבא בדגש על פיתוחים עתידיים בהם בעיקר כלי רכב חשמליים. מתברר שלמרות הפיתוח המואץ של תעשיית הרכב החשמלי האזרחי, ההסבה לשימוש צבאיים עדיין נתקלת בקשיים משמעותיים, חתם בשנים האחרונות על ARMY למרות שה מספר חוזי פיתוח עם חברות אזרחיות. "אנחנו עדיין לא יודעים לגשר על הפער שבין הדרישה המבצעית ליכולות המנוע החשמלי" אמר גודט בתשובה לשאלה ישירה של אחד מחברי הקונגרס. "בינתיים אנחנו מזהים שתי מגבלות עיקריות: גודל הסוללה ושאלת ההטענה בשטח. בעניין גודל הסוללה, בכדי

New-Tech Military Magazine l 34