New-Tech Military Magazine | Q3-2026 | Digital Edition

חזיר יבלות מודרני

אמיר בר-שלום »

למתדלקים. בנוסף, חיל האוויר הישראלי קיבל לפני שלושה חודשים מחברת בואינג , kc -46 האמריקנית את המתדלק החדש המטוס הראשון מתוך שישה שהוזמנו כדי להחליף את מטוס ה ״ראם״ הותיק (בואינג ) שטס בחיל האוויר כבר כמעט חמישה 707 עשורים (הארמים הראשונים החלו בפעילות מבצעית בחיל האוויר בתחילת שנות ה , לאחר שהוסבו ממטוסי נוסעים על ידי 80 התעשייה האווירית) . אלא שלצד ההצטיידות במתדלקים, יש גם מאמץ מקביל, להגדיל את יכולות התדלוק על בסיס צי המטוסים הקיים בכל חיל. אחת הדוגמאות הטריות היא שדרוג שעשה חיל האוויר האמריקאי באחד המטוסים הותיקים , A -10 WARTHOG ביותר במערך הקרב שלו, ה (חזיר יבלות בתרגום לעברית), כשהתקין בו . מדובר במטוס probe מוט תדלוק חיצוני - , עבר עשרות 1977 שנכנס לשירות מבצעי ב שדרוגים במהלך השנים, וכרגע התכנון הוא 10 להחזיק אותו בשירות מבצעי לפחות עוד שנים. כאשר חיל האוויר האמריקני ביקש לגרוע אותו מהמערך הלוחם, העניין הגיע לקונגרס שהטיל פעמיים וטו על ההחלטה ) 2017 ואחר כך שוב ב 2014 (פעם ראשונה ב

בשל החשיבות הרבה של המטוס בסיוע קרוב .) cas - close Air support לכוחות קרקע ( המשודרג ביצע בסוף חודש מאי A -10 ה האחרון את ניסוי התידלוק הראשון שלו . עד כה מערכת C -130 J עם מטוס הרקולס התבססה על טכנולוגיית A -10 התידלוק של ה בום, כלומר מוט התידלוק הגיע מהמטוס המתדלק והתחבר לפתח מיוחד בגוף המטוס המתודלק. היכולת הזו של מוט דלק מובנה לפעול עכשיו גם עם A -10 מאפשרת ל מתדלקים מאולתרים. מתדלק מאולתר הוא מטוס או מסוק שמועמסים במיכלי דלק ובהגעה לנקודת התידלוק הם פורסים צינור באורך שבקצה שלו פיית התחברות (סל בלשון המקצועית). המטוס המתודלק מתחבר לפיה וכך מוזרם הדלק מפלטפורמת התדלוק למטוס המתודלק (גם מסוקים יכולים לתדלק בעזרת טכנולוגיית סל). פותחת לחיל A -10 היכולת החדשה הזו של ה האוויר האמריקני קשת רחבה מאד של מתארי פעולה. העובדה שיכולת התדלוק למטוסי הסיוע הקרוב הקרוב לכוחות קרקע יכולה להתבסס על מתדלק מאולתר, משחררת את המתדלקים הכבדים שמצויידים בטכנולוגיית בום, למשימות ארוכות טווח. בנוסף,

של חיל האוויר האמריקני A -10 מטוס ה קיבל לפני מספר חודשים ״זריקת מרץ״. אחרי שהוחלט כי המטוס ימשיל לשרת בחיל עוד עשור וחצי, הוחלט לבנות עבורו מערכת תידלוק חדשה, שאמורה להרחיב משמעותית את יכולת הפעולה שלו בסיוע קרוב לכוחות הקרקע. ני סבבי המלחמה בין ארצות הברית ש ישראל ואיראן הדגישו עד כמה יכולות התדלוק האווירי קריטיות כדי לאפשר רציפות מבצעית. בשיא הלחימה הנחיתה ארצות הברית בישראל עשרות מטוסי תדלוק שחנו לא רק בנמל התעופה בן גוריון, אלא נפרסו גם במספר בסיסים של חיל האוויר בדרום הארץ. לא מעט צבאות בעולם נמצאים היום במירוץ הצטיידות במתדלקים, מדובר במיוחד במדינות שצריכות להגן על מרחב אווירי גדול, ולהתכונן לפעולה בתרחישים מבצעיים ארוכי טווח. כך למשל הודו, שחתמה בחודש מאי האחרון מיליארד דולר 1.1 על חוזה ענק, בשווי של עם התעשייה האווירית, להסבה של שישה מתצורת מטוסי נוסעים 767 מטוסי בואינג

New-Tech Military Magazine l 56