New-Tech Military Magazine | Q4 2021

עפיםעל תלתמימד: איך תעשייתהתעופהמשתמשת בהדפסהתלתממדית ומהמצפה לנו בשניםהקרובות?

מערכת ניו-טק מגזינים גרופ

על כל קו הייצור, החל משלבי הפיתוח שהם יעילים יותר, דרך תכנון גיאומטריות אופטימליות המפחיתות את כמות חה"ג הנצרכת, וכלה בטכנולוגיית הייצור עצמה המפיקה כמות פסולת נמוכה משמעותית ) ומאפשרת החזקת CNC (בעיקר אל מול מלאי דיגיטלי במקום מלאי פיזי שלא בטוח שישתמשו בו וגם לו יש חתימת פחמן תפעולית. בנוסף, התהליך מאפשר ייצור חלקים קלים יותר, מה שמפחית באופן ניכר את צריכת הדלק של המכונות - ככל שהמשקל נמוך יותר, כך נשרף פחות דלק. הפחתת משקל היא, למעשה, ה"גביע הקדוש" של ההנדסה 25 האווירית: כל קילוגרם שנחסך מונע טונות של פליטת פחמן דו חמצני במהלך חייו של מטוס. חלקים המיוצרים בהדפסת תלת פחות תוך הפחתת 55% מימד, שוקלים עד . ניתן לחסוך עד 90% חומר הגלם בשימוש עד ממשקל כל רכיב, מה שבתורו מפחית 60% משמעותית את צריכת הפחמן הדו חמצני רכיבי מפתח כמו תעלות אוויר, של מטוסים. חיפויים, מסגרות מושבים ואפילו רכיבי מנוע מיוצרים היום במשקל מופחת הודות להדפסה בתלת מימד.

מימד מאפשרות היום שילוב של כל הנ"ל ויותר, ומהוות מענה אופטימלי לתחום.

ייצור מבוסס הדפסת תלת מימד בתחום התעופה. עלויות החומרים, אפשרות לקונסולידציה של חלקים והפחתה של פליטות פחמן דו חמצני, גורמת ליצרני התעופה הגדולים בעולם לעבור לייצור בטכנולוגיות תלת מימד Additive Manufacturing (AM ( - כבר שנים שחברות התעופה בוחנות את שיטות הייצור בתלת מימד ובהדרגה אנחנו רואים עוד ועוד חלקים שעוברים לייצור בטכנולוגיות הללו. חברת בואינג, למשל, כבר השתמשה בהדפסה תלת -מימדית מדפיסים Airbus חלקים. 60,000 לייצור מעל ויש A 350 XWB חלקים עבור ה 1000 מעל ל להניח שמספרים אלו ייגדלו עם עוד חומרים מאושרי תעופה ותקינה ייעודית של מערכות הייצור. חברות התעופה והחלל מהוות היום כ ויש לכך משוק הייצור בתלת מימד 20% סיבה טובה. תחום התעופה נתון ללא מעט מגבלות – גיאומטריות מורכבות, דרישות , טמפ', טולרנסים, סדרות ייצור קטנות FST יחסית המעלות משמעותית את המחיר, ואלו מקצת הפרמטרים. טכנולוגיות התלת

למה הדפסה בתלת מימד? התנועה האווירית גדלה בהתמדה, ואיתה הנפח הכולל הצפוי - בערך כל חמש עשרה שנים, צי התעופה העולמי מכפיל את גודלו. הענף כבר נמצא בעומס כבד, שכן בנייה ואחזקת מטוסי משא ונוסעים הם אתגר משמעותי. יצרנים צריכים ליצור באופן עקבי מטוסים חדשים תוך עמידה בקנה אחד עם חקיקות חדשות במגוון נושאים. כעת ייצור בטכנולוגיות תלת מימד סולל את הדרך לפתרונות. הדפסת תלת מימד יכולה להפחית באופן דרסטי את הזמן שלוקח ליצירת חלקי מטוס, ובקרוב תהיה הסטנדרט בתעשייה לייצור אלמנטים מסוימים. בתחום בניית המטוסים, הדפסת תלת מימד מאפשרת תהליכי ייצור מהירים יותר - וגם ירוקים יותר. ייצור בטכנולוגיות תלת מימד מונע ייצור עודף, מה שמתרחש לעתים קרובות בייצור סדרתי. כמו כן, ייצור הפחתה בטכנולוגיות תלת מימד מאפשר באופן שמשפיע בפליטות פחמן דו חמצני

New-Tech Military Magazine l 40