New-Tech Military Magazine | 03-04/2016

עמוק רחוק ולבד

אמיר בר שלום

ה

הברית וזה כולל גם את זרוע הים. על פי , הצוללת Echo Voyager אנשי תכנית ה- מיועדת למחקר ותחזוקה של שדות נפט וגז על קרקעית הים, לעבודות הנדסיות תת מימיות ומחקר ימי. בדיוק כמו הקונספט ) במטוסים, גם Redundancy של יתירות ( מצוידת במערכות גיבוי Echo Voyager ה- המאפשרות לה להתגבר על תקלות גם כאשר היא בצלילה עמוקה. מעבר לכך, תוכנת ההפעלה של הצוללת היא קוד פתוח, המאפשר לכל לקוח להתממשק להפעלת ללא צורך בהשקעה Echo Voyager ה- בתקשורת מחשבים ותשתיות חדשות. לא תוכננה לצרכים Echo Voyager "ה- של לקוח מסוים", אומר טאוורס "אנחנו הולכים כאן ,digitaltrends . com ל- על קונספט שלקוח מחטיבת המטוסים שלנו. דמיינו לרגע את מטוס הנוסעים . הוא למעשה פלטפורמה 737 בואינג ששודרגה ושונתה למספר צרכים במהלך השנים ועובדה שבמשך כמה עשורים המטוס הזה הוא עדיין מוצר אטרקטיבי Echo בשוק. זה בדיוק הכיוון עם ה- , הצוללת היא יכולת בסיסית Voyager

הייתה היכולת האוטונומית שלה לאורך זמן" אומר לאנס טאוור מנהל הפרויקט במעבדות בואינג, בראיון לאתר הטכנולוגי , לאחר עבודה 2011- "ב .digitaltrends . com של מספר צוותי חשיבה, הבנו שיכולת פעולה עצמאית ללא כלי שיט מלווה תהווה חסכון משמעותי בעלויות ההפעלה של הספינה ולכן התמקדנו בפיתוח סל יכולות עצמאיות, שיאפר ביצוע של מספר משימות רב ומגוון". על ידי יכולת Echo ההטענה העצמאית שלה, יכולה ה- 7500 לפעול בטווח של עד Voyager מייל במשימה אחת. מערכות תקשורת הלוויינים מאפשרות למפעיל למשוך את נתוני הצלילה בכל פעם שהצוללת עולה לפני המים, מכל מקום על הגלובוס. עומק Echo Voyager הצלילה המרבי של ה- ק"מ. 3.3- מתוכנן לעמוד על קצת יותר מ Echo Voyager בבואינג מציינים כי ה- מיועדת לשוק האזרחי ולא הצבאי, אם כי סביר להניח שאחרי הוכחת היכולות האוטונומיות, תהיה התעניינות גם של גורמים צבאיים. שכן, המעבר לפלטפורמות לא מאוישות הולך וצובר תאוצה בארצות

אם בואינג האמריקנית מתרחבת אבל הפעם לא לגובה אלא...

לעומק? סביר להניח שכן, אם שופטים את הפיתוח האחרון שהציגה החברה בחודש היא צוללת Echo Voyager . ה- 2016 מרץ אוטונומית לא מאוישת היכולה לשהות בים הפתוח עד חצי שנה מבלי להזדקק לאניית אם או לחזרה לנמל. מי שעומד מאחורי הפיתוח הזה הן מעבדות Phantom המחקר והפיתוח של החברה, רגל (כ- 51 . הצוללת באורך של Works טון, מצוידת 51 מטר) ומשקל של 15.5 במערכות מכ"מ מתקדמות, מערכות ניווט תת מימיות ומערכות תקשורת לוויינים. את מערכות הצוללת מפעילות סוללות ) silver zinc ו- lithium ion מתקדמות ( שמוטענות על ידי מנוע דיזל קטן המותקן בגוף הצוללת. הטענת הסוללות נעשית בכל כמה ימים בהתאם למתאר ההפלגה של הצוללת ועל ידי מערכת אוטומטית העוקבת כל העת אחרי ניצולת החשמל והרזרבה. "כאשר נכנסנו לתכנון הראשוני של מה שעמד לנגד עינינו Echo Voyager ה-

New-Tech Military Magazine l 66