New-Tech Military Magazine | Jan-Feb 2016

יסעור חדש

אמיר בר שלום

כ

הישיבה במסוק. הנתון הזה מהווה שיפור בהשוואה לדגם הנוכחי 50% של כמעט יוכל לשאת CH 53 K שבשירות המארינס. ה- ק"מ. 203 ק"ג למרחק של 12,250 מטען של בנוסף לכך, גוף המסוק הותאם לשאת גם רכבי האמר, מה שאמור להיות אטרקטיבי מאד לחיל האוויר הישראלי. מעבר ליכולות , CH 53 K נשיאת המטען המשופרות של ה- .0.5 ניתן יהיה לחמש אותו בשלושה מקלעי יהיו CH 53 K הדו מנועי, ל- E בשונה מדגם ה- שלכל אחד מהם הספק GE 38-1 B מנועי 3 24 קילוואט. קוטר הרוטור יהיה 5600 של מטרים והוא יורכב משבעה להבים. על פי נתוני הטיסה שלו שנסקרה בהרחבה בלקט הטכנולוגי של משרד הבטחון הישראלי, , CH 53 K מערכת ההנעה החדשה של ה- 20- קשר (ב 170 תקנה לו מהירות שיוט של ) וטווח מרבי של E קשר מהר יותר מדגם ה ק"מ עם 204 ק"מ. רדיוס הלחימה יהיה 852 רגל. 14,400 תקרה גובה של "כאשר אנחנו בוחנים את תרחישי הלחימה העתידיים של צבא ארצות הברית, אין ספק , עונה על כל הדרישות", אומר CH 53 K שה- קולונל האנק וואנדרברו, מנהל התכנית מטעם המארינס. אלא שלא הכל עבד בהתאם לתכנית

מסוקים שאמורים להימסר לצי 200- כ .2019 האמריקני, החל מאמצע שנת "המסוק טס בדיוק בהתאם לציפיות שלנו, ובדיוק כמו האימונים שערכנו לקראת טיסת הבכורה , בסימולטור המיוחד שנבנה לכך", סיפר אחרי הניסוי, סטפן מקאולי, טייס הניסוי הראשי של חברת סיקורסקי. "אני אישית מרוצה מאד מניסוי הטיסה שללא ספק עמד בציפיות שלי". בישראל עוקבים באופן רציף אחרי התקדמות הפרויקט הזה, שאמור להיות אחת החלופות אם החלופה, למסוקי ה"יסעור" המזדקנים של חיל האוויר. על פי לקט המחקר והפיתוח של משרד הביטחון, החדש, ממדים חיצוניים דומים K לדגם הנוכחי. גוף המסוק החדש E מאד לדגם ה- הוא צר יותר בכמה סנטימטרים וזאת כדי לאפשר את הפעלתו מסיפון ספינה. המאפיינים המתקדמים בדגם החדש ) glass cockpit כוללים תא טייס מתקדם ( ), וכן fly - by - wire בקרת טיסה על-חוט ( שיפורים משמעותיים בשרידות המסוק, אמינותו ותחזוקה משופרת. המסוק יופעל על ידי צוות של חמישה, 55- ל 37 בהם שני טייסים ויוכל לשאת בין לוחמים בהתאם לציוד שיישאו וסידור

בר כמעט עשור שלם מדברים בעולם התעופה הצבאי על המחליף

, הידוע בכינויו בחיל CH 53 של הסיקורסקי האוויר, "יסעור". מה יחליף את המסוק הוותיק הזה? לא מפתיע, כנראה סיקורסקי . King Stallion חדש... CH 53 וזה קרה בסוף חודש אוקטובר האחרון בפלורידה, במתקן ניסויי הטיסה של חברת סיקורסקי. , King Stallion הטיסה הראשונה של ה- 30 דקות והיא כללה ריחוף בגובה 30 ארכה רגל ותנועה איטית של המסוק לכל הצדדים. הניסוי הזה היה למעשה הראשון בסדרת , King Stallion ניסויי הטיסה של ה- שעות. לצורך 2000 שאמורים להיפרס על פני הסדרה הראשונה של הניסויים נבנו ארבעה . במסגרת CH 53 K אבות טיפוס של ה- השלב הראשון ינוסה המסוק החדש במספר מתארי טיסה שיכללו גם ניסויי נשיאת כוחות וטיסה עם משקלים שונים. המסוק החדש מפותח במסגרת פרויקט החלפתם של הצבא CH 53 E של מאות מסוקי האמריקני, רובם מוטסים על ידי כוחות המארינס של הצי. עלות הפרוייקט עומדת מיליארד 25.5 כרגע, דגש על כרגע... על דולר. במכרז הראשוני הזמינו המארינס

New-Tech Military Magazine l 54