ניו-טק מגזין | ספטמבר 2025

המירוץ על גלגלים: סוללות מצב־מוצק, סייבר ועתיד הרכב מערכת ניו-טק מגזינים גרופ »

סוללות מצב־מוצק מבטיחות לשנות את כללי המשחק. על פי סקירה אקדמית מקיפה , האלקטרוליט ScienceDirect שפורסמה ב־ צפיפות המוצק שמחליף את הנוזלי מייצר אנרגיה גבוהה יותר, שחיקה מופחתת ועמידות בחום, תוך הקטנת הסיכון להתלקחות. החזון: רכבים שיסעו מאות קילומטרים נוספים לכל טעינה, ייטענו במהירות שיא ויחזיקו מעמד שנים רבות יותר. : Factorial ו- Stellantis פריצת הדרך סימן ציון דרך משמעותי: 2025 ספטמבר סטלנטיס הודיעה על שיתוף פעולה עם האמריקאית, במסגרתו Factorial Energy הותקנו סוללות מצב־מוצק בצי רכבי ניסוי. . 2026 המטרה – מסחור טכנולוגיה כבר ב־ המהלך הזה מעיד על מעבר משלב ההבטחות לשלב המעשי. מדובר לא רק בהצהרה שיווקית, אלא בבדיקה אמיתית של עמידות, בטיחות ויעילות בכבישים ובתנאי אמת. עבור סטלנטיס – אחת מקבוצות הרכב הגדולות בעולם – זהו הימור מחושב על עתיד שבו הלקוח לא ימתין שעות לטעינה ולא יחשוש מהתלקחות.

במגרשי הניסוי של סטלנטיס בצרפת ובארה"ב עולים בימים אלה רכבים שעד לא מזמן נשמעו כמו חלום רחוק – כלי רכב המצוידים בסוללות מצב־מוצק ). כמה מאות קילומטרים Solid - State ( משם, בפס ייצור של פולקסווגן, מציגים 80%־ אבטיפוס נוסף שמבטיח טעינה ל בתוך רבע שעה. במקביל, תקנות חדשות של האו"ם מחייבות כל יצרן רכב בעולם להטמיע מערך הגנת סייבר מקיף כבר בשלבי הפיתוח. אלו לא חדשות נפרדות – אלא קווי מתאר של מהפכה: כלי הרכב של השנים הקרובות יהיו לא רק חשמליים יותר, אלא גם חכמים ובטוחים יותר מאי פעם. המעבר הממשי לסוללות מצב־מוצק בר יותר משני עשורים סוללות כ הליתיום־יון מכתיבות את הקצב של תעשיית הרכב החשמלי. הן שיפרו את הטווח, הורידו עלויות ופתחו את השוק לקהל רחב – אבל הן גם הגיעו כמעט לגבול היכולת: קצב טעינה מוגבל, שחיקה מואצת וסיכוני בטיחות.

פולקסווגן מצטרפת למירוץ סטלנטיס איננה היחידה. פולקסווגן הציגה בקיץ האחרון דגם אבטיפוס מצויד בסוללת מצב־ ק"מ ויכולת 800 מוצק, עם טווח נסיעה של כ־ טעינה מהירה במיוחד. משדרות מסר ברור: ביחד, שתי ההכרזות האלו כבר איננה ניסוי מעבדה. אמנם הטכנולוגיה ייקח עוד זמן עד שייצור המוני יוזיל עלויות, אבל היצרנים הגדולים מאותתים שהעתיד כבר כאן – ומי שלא ישקיע כעת, עלול להישאר מאחור. ההבטחות מול המציאות בפרסומים הטכניים סביב סוללות מצב־מוצק מוצגות תחזיות שאפתניות: לטעינה אחת ק"מ טווח נסיעה 800+ ■ דקות 15 בפחות מ־ טעינה 80% ■ ללא ירידה דרמטית מחזורי טעינה 2000 מעל ■ בביצועים שיעור תאונות אש כמעט אפסי ■ אלא שהדרך לייצור המוני עוד רצופה מכשולים. הסקירה המדעית מציינת בעיות ייצור מרכזיות: חיבור אנודת ליתיום־מתכתי ללא יצירת דנדריטים (שעלולים לגרום לקצר), תהליכי עיבוד קרמיים יקרים ומורכבים, ועלות גבוהה משמעותית לעומת ליתיום־יון רגילה.

New-Tech Magazine l 38