ניו-טק מגזין | אוגוסט 2018

AUTOMOTIVE מוסף מיוחד

במסלול הנסיעהשל המכוניתהאוטונומית

ישראל HARMAN , אורן בצלאלי

ניסוי, סגורים, או פתוחים יותר, רכבים שמצוידים בחבילות חיישנים חכמים, אמצעי עזר ברמת החומרה ורכיבי תוכנה מתקדמים שמסייעים למכונית לנוע. לרמה 2 הקפיצה המשמעותית הזו, מרמה , נותנת לנהגים את החופש להתנתק 3 ממלאכת הנהיגה בתנאים מסוימים. אבל, רק ברמה הרביעית מתחילה למעשה האוטונומיות האמיתית - השלב שבו יהיה עדיין הגה במכונית וגם מערכת ׳פדלים׳, אבל, הללו יהיו שם רק למקרי חירום קיצוניים. לא מעבר לכך. משם ואילך, הצורך במערכות הללו שקיימות למעשה מאז עלתה לכביש המכונית הראשונה, ייעלם לגמרי, כשאת מקומן יתפסו מערכות בידור, או כאלה שיסייעו לנוסעים במטלות היומיומיות שלהם. זה השלב שבו הפחד מה׳אוטונומיות׳ ייעלם לחלוטין ובמקומו ניתן יהיה להתחיל לדבר על מכוניות כעל, אולי, חדרי כושר ניידים? חדרי ישיבות על גלגלים? מיני-אולמות לקולנוע מתגלגל? בהחלט אפשרי... ועל ה׳עגלה׳ הזו שמגבירה

צירים – תאוצה/בלימה וסטייה מנתיב. האחריות היא עדיין של הנהג והוא חייב להסתכל על הכביש אבל במקרים מסוימים 3 הוא יכול להסיר את ידיו מההגה. רמה היא אוטונומיות-מותנית, כלומר, מערכות הרכב השונות עושות אחראיות על חלק נכבד יותר של הנהיגה והנהג יכול להסיר עיניו מהכביש. אבל, במצבים שהמכונית מזהה קושי – היא מתריעה בפני הנהג והוא לוקח בחזרה את הפיקוד (וההגה) לידיו. היא אוטונומיות-גבוהה. המכונית 4 רמה מבצעת עבור הנהג והנוסעים את העבודה השחורה של הנהיגה ללא מעורבות נהג, ,5 במגוון רחב של תנאי נהיגה ודרך. רמה פסגת המאוויים, היא השלב אותו רואים בלא מעט סרטי מדע בדיוני - הנוסעים נכנסים לרכב, מספקים בקולם את היעד והמכונית יוצאת לה לדרך עם שליטה מלאה לחלוטין על הנסיעה כולה, באחריות מלאה של המכונית. כיום, אנו נמצאים מרחק נגיעה מהרמה השלישית, של האוטונומיות-המותנית. על הכבישים מתחילים לנוע, בינתיים במתקני

העתיד מושך לכיוון מכוניות אוטונומיות מקושרות וחברת המחקר גרטנר מעריכה כי כרבע מיליארד מכוניות מקושרות וחצי-אוטונומיות .2020 ייסעו בכבישי העולם עד שנת מהם ה׳מפתחות׳ ל׳התנעת׳ עידן המכוניות האוטונומיות המלאות? במשך לא מעט זמן, התלבטו הרבה מאוד אנשים על משמעות המושג ״מכונית אוטונומית״. התשובה, כמו שקרה בהרבה מאוד מקריםאחריםקודם, הייתה בחלוקה לחמש רמות של נהיגה אוטונומית: את רמה רובנו מכירים - זו הרמה שבה נמצאים 1 כלי רכב חדשים שנעים על הכבישים ברחבי העולם, בה המכונית מסוגלת לבצע פעולה אוטונומית אחת בכל פעם, לדוגמא - בלימה אוטונומית או בקרת שיוט אדפטיבית או מערכת שמירה על נתיב. ברמה זו הנהג הוא אחראי ונדרש לאחוז בהגה ולהסתכל יש אוטונומיות חלקית, 2 על הכביש. ברמה כלומר המכונית מסוגלת לבצע לפחות שתי פעולות אוטונומיות במקביל, בשני

New-Tech Magazine l 58