New-Tech Magazine | Oct 2016

Production מוסף מיוחד

למעלה: איתן צרפתי, ומסביב - אוטודסק: בשטח מתבצע מעבר מייצור מודלים ואבות טיפוס בהדפסת תלת מימד לייצור מוצרים של ממש

אדם ועלויות שינוע, בהשוואה לתעשייה המסורתית של היום״. מעריכה כי באחד PwC כך לדוגמה, התחומיםשישלאמץ בחוםאתהטכנולוגיה, ומסיבות ברורות - תחום התעופה, ניתן מיליארד דולר מדי 3.4 יהיה לחסוך מעל שנה בחסכון בחומרי גלם ובתעבורה, וזאת MRO אם הענף יעבור כחצי מחלקי ה- ) maintenance , repair , operations ( להדפסת תלת מימד. על פי הניתוח השמרני אחוז 20- יאומץ ב 3DP יותר, גם אם מהייצור, מדובר בחסכון של מעל מיליארד דולר בשנה. לכיבוש החלל והתעופה לא מכבר רשמה לעצמה תעשיית ההדפסה בתלת מימד עוד הישג משמעותי: חברת שיגרה מבסיס United Launch Alliance חיל האוויר קייפ קנאברל שבפלורידה את , ובו רכיבים תרמו- Atlas V הטיל המשגר פלסטיים, שיוצרו באמצעות מדפסת תלת מימדית של חברת סטרטסיס. בשנים האחרונות נעשה שימוש הולך וגובר במדפסות תלת מימד בתעשיית התעופה והחלל, אך זו הפעם הראשונה שבה נעשה

והחלל, הן ברמת הפיתוח והן ברמת הייצור. ULA ״הדפסת התלת מימד נתנה למהנדסי גמישות רבה יותר בעיצוב ובאופטימיזציה של הרכיבים, ולהחליף רכיבי מתכת כבדים ברכיבי פלסטיק קלי משקל. במקרה הזה הייצור היה זול יותר, ובדיעבד התגלה יתרון נוסף: ניתן היה לייצר את הרכיבים ב׳חתיכה אחת׳. בשיטות המסורתיות, היה צורך לייצר אותם חלקים-חלקים, שיש להרכיבם אחר כך. דיווחה שהיא מטמיעה במידה ULA חברת הולכת וגוברת את השימוש במדפסות תלת מימד בתהליכי פיתוח וייצור המשגרים. להערכתה, השימוש במדפסות תלת מימד מביא לחיסכון של מיליון דולר בשנה.

שימוש בהדפסת תלת מימד לצורך ייצור סדרתי של רכיבים עבור טיל שיגור מבצעי. , Atlas V במסגרת ייצור משגר הלוויינים במדפסת של סטרטסיס ULA השתמשה כדי לייצר שורה של רכיבים עבור מערכת האיוורור בחרטום המשגר, שתפקידה לצנן את המעגלים האלקטרוניים ולמנוע את התחממותם במהלך השיגור. לדברי , החברה נמצאת בבעלות ULA גרג ארנד מ- משותפת של לוקהיד מרטין ובואינג מייצרת משגרי לוויינים וחלליות ושירותי שיגור לממשלת ארצות הברית. לדבריו, לסטרטסיס ULA שיתוף הפעולה בין מלמד על הפוטנציאל העצום שיש לשילוב של מדפסות התלת מימד בתחום התעופה

65 l New-Tech Magazine