New-Tech Magazine | Sep 2023 | Digital Edition

פלטפורמה עמידה שמספקת תובנות על מצבר עוזרת ליצור מערכת אקולוגית חדשה ADI במקום שבו שרשרת הערך יכולה למנף תובנות על נתוני מצבר, בזמן אמת, ולפרוש פתרונות חדשניים שיניעו תוצאות טובות יותר לבעלים של כלי רכב או צי רכב חשמליים, על ידי שיפור ערך זמן החיים של המצבר והביצועים . כשהיא מסתמכת על EV התפעוליים של יכולותיה המובילות בתעשייה, המוכחות, לחישת ניטור תאים בדיוק גבוה, הפתרונות מספקים תובנות על נתוני מצברים ADI של בזמן אמת, שמנצלים בינה מאובטחת ברמה גבוהה, תוכנה מובנית וקישורים לתקשורת אלחוטית, שהם קריטיים לפרישה של מערכות, ומספקים שירותים חדשים למחזור החיים הכולל של המצבר. יכולות אלו מציעות לבעלי רכב או לבעלים של צי רכב הזדמנויות להפיק תועלת ממבנה התמחור על בסיס ערך, ולייצרנים ולספקים יכולת לאבטח בצורה טובה יותר עלויות משתנות בעזרת עלויות תקורה מופחתות, תוך כדי קבלת זמן יציאה לשוק טוב יותר ויעילות רבה יותר בקו הייצור. חידושים אלו עוזרים גם ליצור הזדמנויות להתכנסות אמינה יותר של תחבורה חשמלית עם רשת אנרגיה נקייה. , ADI אם כן, איך נראית הפלטפורמה של שמספקת תובנות על המצבר מקצה לקצה? חיישנים חכמים נתחיל במקור הנתונים – ■ שנמצאים ממש בתאי המצבר אוספים נתונים באופן אלחוטי, ומובילים אותם לפלטפורמת ניהול מרכזית, שמעבירה את התובנות המעובדות ליחידת בקרת מנוע מספקת ADI . חברת BMS ) במערכת ECU ) בלוק תוכנה ברמת הייצור, שממנו אפשר לגשת לתובנות אלו ופלטפורמה שאותה אפשר להגדיר בקונפיגורציה, דרך ממשקי פשוטים. API מבט מקרוב על פלטפורמת התובנות – ■ ) הראשון והקריטי ביותר IC המעגל המשולב ( שמחובר לתאים, הוא חיישן ניטור תאים דור . חיישן זה, שמסתמך על יכולת ADI של 7 , מוסיף תכונות ADI המדידה המובילה של חדשות שמאפשרות לקבל תובנות פורצות דרך על נתונים. הוא יכול לבצע ניתוח מדויק של מצב הטעינה ותקינות המצבר במשך כל מחזור חיי המצבר. צריכת ההספק של חיישן מזו של קודמו, וחלק מאנרגיה 20 זה קטנה פי זו שנחסכה אפשר לנצל לעיבוד התובנות האלו. לסיכום, מעגל משולב אחד מתאים וולט או סדרה של 100 לחישת מערום של עד

אופיינית, קווית, רבת רכיבים (משמאל) לעומת ארגון פשוט BMS רשת :1 איור « (מימין) wBMS יותר שהתאפשר על ידי הטכנולוגיה Analog Devices קרדיט:

תאים, והופך בכך להיות חיישן מצברים 24 משולב שפועל בנצילות הספק גבוהה.

ערך המערכת על פני מחזור החיים הכולל של המצבר יצרני ציוד מקור מתקדמים במהירות לחישמול צי הרכב שלהם. בהמשך נחקור כמה מההזדמנויות החשובות לאספקת ערך בר קיימה. ייצור כלי רכב חשמליים אוטומטיים מבטל ADI RechargeTM תיק הפתרונות את הצורך ברתמות חיווט. באופן כזה משתפרות יכולות הייצור הרובוטי של יצרני ציוד מקור, והם יכולים לשפר את היעילות, האמינות, הרכבת מארז המצברים ועלויות הייצור בקו הייצור. המערכת תומכת בכל החומרים הכימיים של המצברים, לרבות חומרים בעלות נמוכה, והמודולריות המורחבת שהיא מספקת לחבילות המצברים EV מאפשרת גמישות בזמן שדרוג ייצור – מרמת הבסיס לרמה העליונה. מאחר שהארכיטקטורה האלחוטית עמידה מאוד, שדרוגי התוכנה והרשת מאפשרים הפחתת

RF -( יחידת מיקרו בקר מאובטחת לת"ר ■ התוכנה המובנית של המעגל המשולב – ) MCU מבקרת את פעולת החיישן ומעבדת את הנתונים . בתובנות ADI להזנת אלגוריתמי התובנות של אלו אפשר להשתמש ליישומים כגון טעינה מהירה וטווח מוגדל, על ידי הערכה מדויקת ). תוכנת הרשת SoC יותר של מצב הטעינה ( המובנית העמידה במיוחד לת"ר של היחידה BMS מעבירה את התובנות ליחידה RF MCU כוללת מערכת משנה RF MCU . כל יחידת ECU ISO 21434 לאבטחה מקיפה, תואמת לתקן היא IC . זהות ייחודית מאובטחת של כל CAL -4 תכונת מפתח, שאותה אפשר לשדרג כדי לבנות היסטוריית תובנות לכל מצבר. ADI אלגוריתמי – ) BMS - ECU עיבוד מרכזי ( ■ ממזגים את הנתונים המעובדים מצומתי קצה מרובים, כדי ליצור מארז מצברים עם תובנות ברמת הרכב.

עמידה, מאובטחת ובטוחה wBMS מערכת :2 איור

« Analog Devices קרדיט:

39 l New-Tech Magazine