New-Tech Magazine | Sep 2023 | Digital Edition

המתרחשת באזור אחד אינה משפיעה בהכרח על כלל הרכב. יתר על כן, פתרון הבעיות והתחזוקה יעילים יותר, מכיוון שניתן לבודד את התקלות לאזורים מוגדרים, וכך לאתר ולתקן אותן במהירות. במטרה לחסוך מקום ולהפחית משקל כוללים EV ברמת מערכת המשנה, רכבי יותר ויותר מעגלים מודפסים גמישים ) – כלומר לוחות מעגלים Flex PCB (מעגלי אלקטרוניים העשויים מחומרים גמישים שאפשר לכופף, לקפל ולעצב אותם כך שיתאימו לחללים צרים או לא שגרתיים. מעגלים כאלה משתלבים בצורה אידיאלית ביישומים שיש בהם דרישה לגמישות ולחיסכון במקום והם יכולים להחליף מעגלים מודפסים קשיחים וגם לשמש חלופה הולמת לרתמות חיווט מהסוג המקובל. רתמות חיווט כוללות כבלים או חוטי חשמל מאוגדים ומתאפיינות במסה ובקוטר ניכרים. מעגלים מודפסים גמישים הם חלופה דקיקה המפשטת את תהליכי ההתקנה והתחזוקה, שגם תורמת ליעילות של תשתית החשמל. פרוטוקולי רשת לרכב ) SAE International התאחדות מהנדסי הרכב ( מפקחת על פיתוח פרוטוקולי תקשורת האחראים על קישור בין רכיבים ומערכות אלקטרוניות שונות ברכב. פרוטוקולי רשת אלו מאפשרים חילופי נתונים ואותות בין מערכות שונות ברכב, כגון ניהול המנוע, מערכות בטיחות ומידע ובידור. מערכות התקשורת לרכב מתאפיינות בדרישות בעלות חשיבות הולכת וגוברת, כגון: שיהוי: השהיות ושגיאות בזרם הנתונים ■ ECU המגיע מחיישן יחיד מקשות על יחידת להגיב לתנאי הסביבה, דבר שעלולות להיות לו השלכות הרות אסון. אמינות ועמידות: המרחב הפיזי המצומצם ■ בתוך הרכב מגביר את בעיית ההפרעות ) וזליגת האותות EMI האלקטרומגנטיות ( .) crosstalk ( יתירות: כלי רכב אוטונומיים מצריכים ■ שימוש רב יותר במערכות בטוחות לכשל שיכולות לנתב מחדש ובאופן מידי נתונים תוך עקיפה של נקודות כשל, כדי לאפשר תפקוד רגיל או עצירה מבוקרת של הרכב. רוחב פס: יש להעביר נתוני בטיחות בקצבי ■ גיגה סיביות לשנייה. 10 שידור העולים על טכנולוגיות רשת ברכב קיימות כבר שנים רבות ועדיין ממלאות תפקיד ברכבים של

.NXP Semiconductors של SJA1110 Secure TSN Ethernet מתג :1 איור « )Mouser Electronics (מקור:

מפרוטוקולי תקשורת מהירים ועדכניים יותר, כגון: , אגודת 2016 ב- לרכב: Ethernet ■ ) IEEE מהנדסי החשמל והאלקטרוניקה ( הראשון Ethernet פרסמה את תקן ה- IEE 802.3 bw , במסמך 100 BASE - T 1 לרכב, שהוציא לאור. על אף קווי הדמיון עם תקן מדור קודם (שתי הגרסאות Ethernet ה עושות שימוש בכבלים מסוג זוג שזור ללא סיכוך, הכוללים שני חוטי נחושת שזורים זה בזה לאורך הכבל במטרה להפחית קרינה אלקטרומגנטית וזליגת אותות – ), קיימים הבדלים בולטים בין crosstalk לרכב עושה שימוש בזוג Ethernet השניים. של Ethernet חוטים יחיד בלבד (הידוע כ- ) לשידור וקליטה, ולכן SPE זוג אחד, או כבל התקשורת קל וזול יותר; נוסף לכך,

ימינו, בזכות אמינותן ומחירן הנמוך. הן ), הפועלת LIN כוללות רשת חיבור מקומית ( בקצב של עשרות קילו-סיביות לשנייה, רשת 1 ) במהירות של עד CAN בקרה אזורית ( , CAN _ FD מגה-סיביות לשנייה, והדור הבא, מגה-סיביות לשנייה). הטכנולוגיות 12 (עד הללו פרוסות בדרך כלל ביישומי בקרה לא מהירים במיוחד ובעלי חשיבות קריטית פחותה. מספר יצרני חלקים של מכוניות ליישומי FlexRay יוקרה אימצו את בטיחות קריטיים ולנתונים נתמכים בקצב מגה-סיביות לשנייה. עם זאת, 10 של עד פרוטוקולים אלה מבוססים על טכנולוגיות של דור קודם, ולכן אינם מסוגלים לספק את דרישות רוחב הפס עתיר גיגה-סיביות של חדשים. היישומים האמורים ADAS יישומי זקוקים לשירות משופר, ואותו הם מקבלים

.Infineon Technologies של TLE9351SJ מהיר CAN FD מק"מש :2 איור « )Mouser Electronics (מקור:

New-Tech Magazine l 48