New-Tech Military Magazine | 11-12/2019

האמריקני בטיסת ניסוי Boeing YAL-1 מטוס ה תמונת כותרת: « U.S AIRFORCE צילום:

על הירח Chang'e-4 רכב החלל הסיני « CNSA/CLEP - CHINA NATIONAL SPACE ADMINISTRATION צילום:

בנבאדה Edwards ממריא מבסיס הניסויים Boeing YAL-1 מטוס ה « U.S. Air Force photo/Kellie Masters צילום:

בתקשורת האמריקנית, הרים לא מעט גבות בפנטגון. יכולת כזו של הסינים היא בבחינת מכפיל כוח, במיוחד באזור המתיחות של ים סין הדרומי, שם מנסה ארצות הברית למנוע הגמוניה סינית. הניסוי עצמו כלל שימוש בקרני לייזר כחולות וירוקות. לטענת הסינים,כל הושגה החדירה הטובה והעמוקה ביותר למים. עוצמת הקרן לא פורסמה, אבל בדיוק כמו במקרה האמריקני שהתבסס על לייזר כימי, גם כאן נשאלת השאלה, האם הסינים הצליחו לפתח לייזר מוצק בעוצמות קילוואט. במידה והתשובה 100 העולות על לכך חיובית, הרי שמעבר ליכולת איתור בעומק הים, לסינים יש אפשרות להשתמש בטכנולוגיית לייזר בעוצמה כזו, גם ליירוט מטרות אוויריות. נוסף לכך, טכנולוגיית הלייזר יכולה לאתר גלי הדף זעירים שמייצרת הצוללת ועל ידי כך לאתר את מיקומה ומסלולה. מומחים שבחנו את צילום מטוס הניסוי של המכון הסיני, קבעו כי הוא טס מעל העננים, מה שהעלה מיד את הסברה כי אכן מדובר בלייזר רב עוצמה שמצליח לחדור שכבת עננים. בעניין הזה צריך להיות זהירים, שכן לא בטוח שבשלב שצולמה

הניסיון האמריקני שנגנז בארצות הברית תלו לתקוות רבות ביירוט לייזר של טילים בליסטיים. תכנית ה כפרוייקט ניסיוני של הוכחת 2000 יצאה לדרך בתחילת שנות ה Airborne Laser שעבר הסבה לתותח לייזר. 747-400 יכולת. המטוס שנבחר למשימה היה בואינג בגוף המטוס נבנה מחולל לייזר כימי ענק, שתפס יותר ממחצית המטוס. את תותח הלייזר ומערכות העקיבה ששולבו באף המטוס, פיתחה לוקהיד מרטין, והם הורכבו מעל 2010 , נעשה ב Airborne Laser על ידי בואינג. ניסוי היירוט היחיד של ה הצליח להשמיד טיל בליסטי שהכיל דלק נוזלי Airborne Laser חופי קליפורניה. ה בשלב ההאצה, כלומר שניות ספורות לאחר השיגור. טיל נוסף מונע בדלק מוצק נורה שעה אחרי הטיל הראשון, אבל לא יורט, אלא רק "הואר" בשלבים ארוכים על ידי קרן הלייזר. הדעות במשרד ההגנה היו חלוקות, שכן ההבנה הייתה כי לייזר כימי אינו יכול להיות פתרון ארוך טווח, מעבר להוכחת יכולת ראשונית. מזכיר ההגנה רוברט גייטס היה למעשה מי שקבר את הפרויקט סופית כשאמר: "אי אפשר ליירט טילים עם לייזר כימי. חייבים מערכות קטנות וחזקות יותר. כדי לעצור מתקפת טילים מטוסים כאלה מעל איראן, כששווי כל מטוס הוא 30 בשלב השיגור צריך לטוס עם מיליארד וחצי דולר. אני לא מכיר אף אחד במערכת הביטחון האמריקנית שיאמר Boeing YAL-1 , שזו מערכת אפקטיבית מבחינה מבצעית". המטוס היחיד שנבנה לבסיס של חיל האוויר האמריקני באריזונה ופורק. 2014 הועבר ב

פרופסור צ'אן ווביאו, שעומד בראש המחקר. על פי הפרסומים בסין, פרופסור ווביאו עומד גם מאחורי פיתוח מערכת הלייזר שהוצבה על רכב המחקר שנחת השנה בצד האפל של הירח.

התמונה, המערכת באמת עבדה וייתכן שהניסוי נעשה מתחת לשכבת העננים. "מעבר לשימוש בלייזר, הצלחנו לבנות חיישנים מתקדמים שיכולים לסמן מטרות בעומק הים על ידי החזר של פוטון אחד", מצוטט

Opto-tech 2020 הכנס הבינלאומי לאלקטרו-אופטיקה 09:30 - 16:00 ׀ 26-27.5.2020 , , אקספו, תל אביב 1 ביתן Save The Date 26-27.5.20

51 l New-Tech Military Magazine