New-Tech Military Magazine | Q3 2025

AGM-86B טיל שיוט תמונת כותרת: « בניסוי טיסה ביוטה U.S. Air Force photo/Staff Sgt. צילום: Roidan Carlson הצוות ביצע ניסוי שבמהלכו "השליכו" טיל ממשטח "ראפיד דרגון", CMMT - D ניסוי רגל 14,500 אשר נישא על ידי מסוק לגובה של ק"מ), כדי לדמות נפילה בתצורת מצנח. 4.5 (כ פרש כנפיים מיד לאחר ההטלה CMMT - D ה ונכנס לגלישה ללא מנוע לאחר שחרור בטוח מהמשטח. בהתאם לדרישה המבצעית של הפנטגון, מדובר במסלול פיתוח מהיר. הטיל נכנס חודשים בלבד ממועד 10 לניסוי טיסה תוך עיצוב הקונספט הראשוני. חודש אחר כך ביצעה לוקהיד מרטין ניסוי נוסף במטווח פנדלטון, באורגון. בניסוי הזה נבחן ה , גרסה מוקטנת של טיל ממשפחת CMMT - X הורכב על כן נשא של CMMT - X . ה CMMT מטוס ניסוי. אחרי ההגעה לגובה ההטלה, הטיל התנתק בבטחה מכן השיגור מתחת לכנף, פרש את כנפים, הדליק את מנוע והחל בטיסה עצמאית. SPEED פותח על בסיס ה CMMT - X ה כדי לבחון 2020 , שהושק בשנת RACER היתכנות של מערכות מתכלות. בתוך שבעה חודשים, תוך התבססות על הנדסה מבוססת SPEED מודלים דיגיטלים, הפך הצוות את ה . הפיתוח כלל כתיבה CMMT - X ל RACER מחדש של התוכנה שנועדה לעמוד בתקני ארכיטקטורת מערכות פתוחות של חיל האוויר האמריקני ובדיקות קרקעיות כדי להבטיח כשירות אווירית. בלוקהיד מרטין מדברים על פיתוח ותכנון , בפרויקט GAME CHANGER דיגיטליים כ הזה. החברה השקיעה לאחרונה מיליוני דולרים במעבר לתכנון דיגיטלי, שלטענתה מאפשר להאיץ את הפיתוח והייצור ולמקסם את השימוש החוזר במערכות טילים קיימות. היא אחת התוכניות הראשונות CMMT ה שנהנות מהאבולוציה הזו. מייצגת מערכות טילים בעלות CMMT "ה פוטנציאל מבצעי רב, אבל זה לא כל מה שהיא יכולה לעשות" נאמר בהודעת החברה. לבגרות גם מניחה את CMMT "הבאת היסודות ומפחיתה את הסיכון למשימות עתידיות של כלי טיס בלתי מאוישים. העיצוב שנבדק בטיסה והארכיטקטורה התואמת שפותחה יוכלו להיות מותאמים במהירות ליישומי מטוסי קרב שיתופיים ובעיקר, בעלות נמוכה".

52-B מארז טילי שיוט על כנף מפציץ תמונה: « U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Jocelyn Rich צילום:

CMMT-D ניסוי הטיל תמונה:

« לוקהיד מרטין צילומים:

51 l New-Tech Military Magazine