ניו-טק מגזין | אוקטובר 2018

"לראייה האנושית יש הרבה 'שטחים מתים' בעת הנהיגה במכונית ועם הטכנולוגיה שלנו למכונית האוטונומית יש יכולת זיהוי ומידול של מעלות מסביב למכונית. למוח האנושי יש 360 מגבלות גם כשמדובר בשקילת מספר אפשרויות וחלופות תוך זמן קצר ואנו מאפשרים להתמודד עם האתגר של זיהוי מספר חלופות ונקיטת פעולה בזמן אמת ". מה בעצם מבדל אתכם בהשוואה למערכות זיהוי ועיבוד מידע אחרות לסביבת הרכב? "להבדיל מפתרונות מתחרים, אשר מבצעים מיזוג של תוצאות חיישנים שונים אך לא עושים מיזוג של הנתונים הגולמיים המתקבלים מכל חיישן, אנו לא מסתמכים רק על עיבוד המידע של כל חיישן בנפרד, אלא לוקחים את פיסות המידע הגולמי הקטנות ביותר מהחיישנים השונים ומחברים אותם בעצמנו. כך, בשימוש בטכנולוגיהשלנו, ניתן לאחד את המידע החלקי מכל חיישן, לספק זיהוי חד משמעי ומדויק יותר, ולהגדיל את אמינות הרכב האוטונומי בצורה משמעותית. בנוסף, פתרונות קיימים deep אחרים מבוססים בעיקר על טכנולוגיות , שהיא שיטה המבוססת על נתונים learning IonTerra סטטיסטיים. הפלטפורמה של פועלת בצורה אנליטית ולכן היא אינה חשופה למגבלות שיש לפתרונות הסטטיסטיים, כגון ההכרח לנסוע מיליוני קילומטרים כדי ללמד את המערכת לזהות אובייקטים חדשים. החשיבה המקובלת היום בתעשייה היא שדרושות טכנולוגיות מסוגים שונים על מנת להשיג את האמינות הדרושה לרכב אוטונומי מלא. הארכיטקטורה של המערכת שלנו פתוחה, כך שניתן לעשות אינטגרציה ביננו לבין פלטפורמות רכב אוטונומי אחרות, כגון פלטפורמה סטטיסטית. ויש גם מרכיב ענן - נתונים אודות תמונת הדרך ואובייקטים בדרך יועלו מן הרכבים אל הענן כך שאנו נוכל לדעת, להכיר ולעדכן כל העת בזמן אמת על שינויים בתמונת הדרך.

נוספת. בשימוש במוצרים החדשים, שוק הרכבים האוטונומיים מוכן לבצע את הקפיצה ו 4 הנדרשת באמינות ומהימנות, עבור רמה של נהיגה אוטונומית מלאה. שני המוצרים 5 מגדילים את מהימנות IonTerra החדשים של הרכב האוטונומי, ומורידים חסמים הקיימים בטכנולוגיות הקיימות". סיבה לאופטימיות: כלי רכב אוטונומיים יהפכו את הכבישים לבטוחים יותר "בעתיד הלא רחוק הנהיגה האוטונומית תהיה בטיחותית יותר מנהיגה אנושית אין לי ספק בכך", מסכם טורסטן בוכמאייר, "יותר מ- מהתאונות כיום קורות כתוצאה מטעויות 90% אנוש שגורמות למאות אלפי הרוגים ברחבי העולם מדי שנה. כלי רכב אוטונומיים יהפכו את הכבישים לבטוחים יותר ויצילו חיים של מיליוני אנשים. בעיות כמו ראייה מוגבלת של הנהג ו'שטח מת' יפתרו על ידי כלי רכב אוטונומיים בעלי סוגים שונים של חיישנים סביב המכונית. עניין זמן התגובה של הנהג ייפתר על ידי פלטפורמות זמן-אמת של הרכב האוטונומי. אבל יש עוד סיבות רבות להעדפת נהיגה אוטונומית. המשמעות של כלי רכב אוטונומיים היא גם צמצום עומס התנועה, עלויות דלק נמוכות, צמצום זיהום אויר, זמן נהיגה מופחת ובקיצור, חסכון משמעותי בזמן וכסף".

הכרזתם בחודש שעבר על טכנולוגיות חדשות. מה הבשורה? "שני המוצרים החדשים מאפשרים קפיצה באמינות הזיהוי ועיבוד המידע ברכבים. rtCVI 360 Cognition המוצר הראשון נקרא והוא מספק תמונה מדויקת של כל הטווח 360 , המכוסה על ידי חיישני הרכב האוטונומי מעלות מסביב לרכב, לאחר ביצוע אינטגרציה של מידע גולמי היוצא מהחיישנים השונים. מדובר במידול בתלת מימד של סביבת הרכב, מדידת מרחק אובייקטים מהמכונית הנוסעת, מהירות אובייקטים, מעקב אחרי מיקום אובייקטים וחיזוי מסלולם. המוצר החדש משתמש בטכנולוגיה (פטנט רשום של ) של היתוך מידע גולמי מחיישנים IonTerra ,) Real - time Raw Data and Sensor Fusion ( יצירת תמונה אחת מלאה וביטול החסרונות הגלומים בשימוש בכל חיישן בנפרד, למשל בתנאי תאורה או מזג אויר קשים. המוצר השני . מוצר זה משלב rtCVI Intelligence נקרא בינה מלאכותית בפלטפורמה הקיימת על מנת שתוכל ללמוד אובייקטים חדשים בעצמה, ולא רק לזהות אובייקטים שהוגדרו מראש. הפלטפורמה יכולה ללמוד אובייקטים חדשים גם על ידי שילוב ואינטגרציה עם פלטפורמות אחרות של חישה ברכבים אוטונומיים, והרצת אלגוריתמי הלמידה שלה על המידע שהתקבל מפלטפורמות אלו, על מנת להגדיל את מאגר האובייקטים הקיים ולחוות דעה בטכנולוגיה

שנה שאנו בדביק מייצרים ומשווקים מגוון עצום של 30 מזה ) Tapes מוצרים ופתרונות מעולם הסרטים הדביקים ( דביק שדה בוקר - פתרונות הדבקה

בין היתר תוכלו למצוא: - סרטי הדבקה עמידים בחום קיצוני ) עמידים בחום גבוה Masking Tapes - סרטים למיסוך ( - מגוון רחב של דבקים דו-צדדים - סרטי אריזה מודפסים - פתרונות בהתאמה אישית

www.davik.co.il אתר אינטרנט: | main@davik.co.il מייל: | 08-9215980 טל׳:

25 l New-Tech Magazine