ניו-טק מגזין | יולי 2020 | המהדורה הדיגיטלית

AUTOMATION מוסף מיוחד

פס שיניים

ציר רצועה

ציר בורגי

סוג המכניקה

מהירות עבודה אפשרית

גבוהה – תלויה בהיקף גלגל ההינע

גבוהה – תלויה בהיקף גלגל ההינע

נמוכה, עקב הפסיעה הקטנה של הבורג בכל סיבוב. בנוסף יש מהירות קריטית מוגבלת לציר הבורגי.

גבוהה

שינויי תאוצה גבוהים ייצרו תהודה ברצועה כך שיווצרו רעידות ושחיקה

בינונית, תלוי בסוג הבורג

תאוצה/תאוטה מומלצת למערכת יציבה

לא מוגבל

בינוני, עד מטרים בודדים

מ' 1.5 קצר. עד כ

מהלך אפשרי מומלץ

גרועה. בד"כ יידרש גיר פלנטרי עם המנוע. גבוה. תלוי בטיב ואיכות גלגל ההינע ופס השיניים, רמת השחיקה של שניהם, ובד"כ גם בטיב ואיכות הגיר הפלנטרי. מיסבים

גרועה. בד"כ יידרש גיר פלנטרי עם המנוע. בינוני-גבוה. תלוי בתהודת הרצועה, באיכות גלגלי ההינע, ובד"כ גם בטיב ואיכות הגיר הפלנטרי. מיסבים

טובה

התמודדות עם יחס אנרציה בין העומס למנוע

נמוך-בינוני. תלוי בטיב ואיכות הבורג, ובמיסבים

רעשים מכאניים ורעידות.

אפשרי

לא אפשרי

לא אפשרי

אפשרות למספר רוכבים על מסילה אחת

מיקרון. 200-300

מיקרון 40-50 עד

מיקרון 10 עד

סדרי גודל של רמת דיוק

השוואה בין המנגנונים טבלה:

«

הכבלים. לאחר מכן לבחור אנקודר מתאים (האנקודר אינו חלק מהמנוע, בשונה ממנועים רוטוריים) ולתכנן דפינה שלו למכלול. זה צריך להיות תכנון מקצועי ומדויק בכדי להפיק באמת את התועלות המתבקשות מהמערכת. מציעה מערכות YASKAWA מסיבות אלו, סטייג'ים ליניאריים מורכבים ומוכנים לשימוש. למשתמש נשאר בסך הכל לחבר את המערכת לדרייבר מתאים ולהרים את – כמו במנוע רוטורי Plug and play המתח נתוני המנוע YASKAWA רגיל. מכיוון שב- צרובים באנקודר, אין צורך להגדיר שום נתוני מנוע בדרייבר שחיברנו, הדרייבר כבר יודע מה מחובר ומה הפרמטרים החשמליים שבאמצעותם המנוע יעבוד בצורה מיטבית. נוכל לגשת ישירות לכיול

העובדה שהמשיכה בין המגנטים לסלילים היא מהצדדים, וכן ) Magnetic attraction ( שני הצדדים מאזנים את המשיכה אחד של השני, גורמים לכך שניתן להסתפק בקורה או במשטח עיגון עדין יותר, וכן שלא נוצרים עיוותים במשך השנים מכח המשיכה החזק. השימוש במנועים ליניאריים נותן למשתמש יתרונות רבים, ובשנים האחרונות עם ההתפתחות של שיטות יצור מתקדמות, גם הבדלי המחיר הצטמצמו משמעותית. ובכל זאת, בגלל שמנוע ליניארי הוא בעצם סליל וכמה מסילות מגנטיות, השימוש במנוע ליניארי מצריך מהלקוח הרבה יותר תכנון והכנות מכאניות. על המתכנן מוטל לתכנן את הגוף המכני והרוכב, לבחור מיסבים מתאימים ושרשור מתאים להובלת

Shinkansen רכבת ה-

«

– "לחי כפולה" SGLTW סדרה סדרת המנועים בה ליבת המתכת עם פסים מגנטיים, כך 2 הסלילים נעה בין שלמעשה מופעל המנוע כח כפול. לשיטה זו שני יתרונות עיקריים: הכח הרב שיש למנוע כתוצאה מליבת הברזל.

סכמות של השיטות הנפוצות להמרת תנועה סיבובית לתנועה קווית : 1 איור «

43 l New-Tech Magazine