ני-טק מגזין | מרץ 2021 | המהדורה הדיגיטלית

MARCH 2021

New-Tech Magazine March 2021 Motion Control Power Solutions Medical Automation

22 לאמץ קובוט 26 ניהול שיתופי פעולה בימי קורונה 28 "אמון" - המטבע החדש בחזרה לעבודה 30 תובנות המסבירות 7 את הצורך בשרשור מידע דיגיטלי ארגוני

WHAT IF WE COULD STOP DISEASES BEFORE THEY COULDN’T BE STOPPED?

The key to beating more illnesses is earlier detection, and ADI’s precision sensing technology is powering new, ultra-fast disease testing, bringing us one step closer to a healthier future for all.

Analog Devices. Where what if becomes what is. See What If: analog.com/WhatIf

Enjoy Our Drive!

NEW IDEAS IN MOTION

• GEARED MOTORS • DIGITAL AC SERVO

NEW IDEAS IN MOTION

• MOTION CONTROLERS

• MOTION CONTROLERS MINAS A6 חדש! • DC MOTORS & ACTUATORS • PLANETARY GEARBOX • GEARED MOTORS • DIGITAL AC SERVO • DC MOTORS & ACTUATORS • PLANETARY GEARBOX

• MOVING COIL ACTUATORS

• BRUSH & BRUSHLESS DRIVES

• MOVING COIL ACTUATORS

• BRUSH & BRUSHLESS DRIVES

• VARIABLE SPEED DRIVES

• STEPPER MOTORS & DRIVES

• VARIABLE SPEED DRIVES

• STEPPER MOTORS & DRIVES

● SERVO DRIVES ● SERVO MOTORS

• INTEGRATED STEPPER MOTOR • USB BASE CONTROLLERS

● SERVO DRIVES ● SERVO MOTORS

• INTEGRATED STEPPER MOTOR • USB BASE CONTROLLERS

• DC&AC SERVO MOTORS • PLANETARY GEARBOX

• DC&AC SERVO MOTORS • PLANETARY GEARBOX

• BRUSH & BRUSHLESS DRIVES

• BRUSH & BRUSHLESS DRIVES

, קרית אריה, פתח-תק 32 מכטרוניקס בע"מ, עמל 9288880 : פקס | 3-9288888 :' טל | 052-4732030 : נייד www.mechatronics.co.il :"דוא o ce@mechatronics.co.il

, קרית אריה, פתח-תקוה 32 מכטרוניקס בע"מ, עמל 03-9288880 : פקס | 03-9288888 :' טל | 052-4732030 : נייד א www.mechatronics.co.il :"דוא o ce@mechatronics.co.il

High Reliability Interconnection Powell Electronics in Israel Connectors, cables, value-added assembly

Quell Glenair Harwin Amphenol Aerospace AB Connectors Lemo Conesys and more…

קוה 03-9 א w

www.powell.com פריטים נוספים ובדיקת מלאי זמין ניתן למצוא באתר: Israel @ powell . com אימייל: | +972-77-4701968 פקס: | +972 )54( 4356804 נייד: | לפרטים נוספים ניתן לפנות לרונן לינג

SURFACE MOUNT TECHNOLOGY

PCB Connectors

Minimum board-to-board distances

Rosenberger provides a wide range of RF coaxial connectors for PCB applications – for board-to- board- and also for cable-to-board connections. Whether well-established standard connector series or newly developed innovative connec- tors – Rosenberger PCB connectors feature a lot of customer benefits: ■ ■

■ Radial and axial misalignment using bullets ■ Space-saving and cost-effective assembly design

Excellent transmission quality

■ Variety of back end types, e.g. SMT, edge mount, pin-in-paste, solder pin, solderless connectors as well as bullets

www.rosenberger.com

Tel: 972-3-9008900 ext. 523 | Mobile: 972-54-4902518 | NivK@mtisummit.co.il

Survive an Avalanche with Microchip SiC Unrivaled Ruggedness and Stability

Big power conversion can mean big failures. Can your power semiconductors survive? Your customers demand they do. With unrivaled ruggedness and long-term reliability, Microchip’s SiC MOSFETs are the right choice for a safe, confident commitment to SiC technology. Beyond parametric stability, Microchip’s SiC MOSFET products have the resilience to safely ride through short-circuit and avalanche breakdown events, keeping your mission-critical power systems operating as designed. To streamline your SiC design process, we offer total system solutions that integrate our SiC MOSFETs with advanced power packaging and digital programmable gate drivers. And, as always, our products are backed by our world-class technical support, reliable supply chain, and customer-driven obsolescence policy. Built to survive your most demanding applications, Microchip offers the industry’s most dependable and rugged SiC MOSFETs, whether in discrete or power module format. Design with Microchip SiC. Design with confidence. Key Features • A high-integrity gate oxide gives you a stable threshold voltage, safe from failure for more than 100 years— even at elevated temperatures. • The body diode of our SiC MOSFETs are degradation-free, giving you a fixed design window and eliminating the costly safeguard of an antiparallel diode. • The on-state resistance of Microchip’s SiC MOSFETs has the industry’s lowest sensitivity to temperature, further tightening your design and optimizing your cost.

The Microchip name and logo and the Microchip logo are registered trademarks of Microchip Technology Incorporated in the U.S.A. and other countries. All other trademarks are the property of their registered owners. © 2021 Microchip Technology Inc. All rights reserved. DS20006490A. MEC2368A-ENG-02-21

microchip.com/sic

Samtec is a world-class supplier of quality interconnect solutions, including two-piece board-to-board, micro rugged, RF, and innovative high-performance systems to 112 Gbps PAM4, with engineering support at any level. ADVANCED INTERCONNECT SOLUTIONS

Samtec Israel 21 Bar-Kochva St. • Concord Tower • B’nei Brak, Israel 51260 Tel: +972 3 7526600 • Fax: +972 3 7526690 e-mail: israel@samtec.com • www.samtec.com

ABP2 Small Size High performance Pressure Sensor

ABP2: Small from factor, low cost, ported pressure sensor with analogue And digital output. Extended pressure, temp range and port options will Make ABP2 the sensor of choice for price sensitive applications.

Potential Applications – Medical

– Pressure range: 5mbar to 25bar – Temp compensated: - 40 to 110’C – Temp operating:-40 to 125’C – Accuracy: +1.5% TEB (0 to 50’C) – Output: Analogue/Digital (l 2C & SPl) – Diagnostics/sleep mode – Compatibility: Gases & liquids – Food - grade gel for consumer appliances – Fluorosilicone gel for corrosive media applications – Supply voltage 1.8 -3.3v

– Industrial – Irrigation – Consumer – Transportation

לפרטים יש לפנות לאיתי כץ sales@data-jce.com דואל: | 054-7800502 : סלולרי

www.new-techevents.com

New-Tech Magazine

ניו טק מגזינים גרופ בע"מ מו"ל: 44104 , , כפר-סבא 528 . ת.ד , רעננה 17 תדהר משרדים: 09-7428299 : , פקס 09-7882288 :' טל תומר גור-אריה עורך ראשי: ליאת גור-אריה סמנכ"ל תפעול וכספים: ליטל כהן הנהלת חשבונות: אמיר בר-שלום כתב לתחום הצבאי: הדס וידמאייר עיצוב גרפי: mayaco@gmail.com מאיה כהן קונספט: מחלקת מכירות ופרסום: sales@new-techmagazine.com יובל גור-אריה מנהלת תיקי לקוחות: סיון בקרמן מנהלת תיקי לקוחות: אילת ארן מנהלת פרוייקטים/תערוכות: יערה שחף מנהלת פרוייקטים/תערוכות: info@new-techmagazine.com מחלקת מנויים: ליאת צרפתי ניהול מערכות מידע: יובל גור-אריה מערכות מידע: סיון בקרמן מנהלת תפעול: info@new-techmagazine.com משרדים ארה"ב:

2021 מרץ דבר העורך

קוראים יקרים, מונח לפניכם גיליון מרץ של ניו-טק מגזין.

לגופי הענק ששלטו בתעשייה עולמית עד היום, היו לא מעט יתרונות: הם ישבו במדינות מתועשות ועשירות, השווקים העולמיים היו פתוחים בפניהם, היה להם מספיק משאבים להצטייד בטכנולוגיות המתקדמות ביותר והם ניצלו את המשיכה שהייתה להם לכוח אדם מיומן יותר. בשנה האחרונה נחשפנו על בסיס יומיומי לעסקי הקובוטיקה (רובוטיקה שיתופית.) לא עובר יום בלי שקובוט יככב באחד מאמצעי התקשורת. פה הוא מבצע דגימות לזיהוי קורונה, שם הוא צץ על גלגלים מסייע בחיטוי שטחי ענק בבתי חולים ובאינספור עסקים קטנים כגדולים, מתחילים להבין את היתרונות הטמונים בטכנולוגיה החדשה. האם גם עסקים קטנים ולא ענקי תעשייה יכולים, או צריכים, או אולי חייבים, להיכנס לתחום הרובוטיקה? על החסמים, המלצות וטיפים בכתבה הפותחת את במגזין. , כתבות חדשות Medical , Power Solutions , Motion במגזין החודש מוספים מיוחדים בנושאים – ועדכונים ככל שהותיר המקום. אנו מזמינים אתכם להמשיך ולהתעדכן גם באופן יומיומי באתר שלנו! בברכת קריאה נעימה, תומר גור-אריה עורך ראשי About the magazine ”New-Tech Magazines Group” is a leading publisher of magazines for Israel's Hi-Tech and Electronic industries. Covering all the latest news, technologies and products from around the world and the Israeli market, New-Tech Magazines reach over tens of thousands of readers. From the smallest startup to the biggest manufacturers, we reach R & D, purchasing, and engineering departments all over Israel.

Editor: Tomer Gur-Arie COO & CFO: Liat Gur-Arie

Military Journalist: Amir Bar-Shalom Graphic Design: Hadas Vidmayer Concept Design: Maya Cohen mayaco@gmail.com Sales and Advertising: sales@new-techmagazine.com Account Manager: Yuval Gur-Arie Account Manager: Sivan Bekerman Project Manager/Events: Ayelet Arran Project Manager/Events : Yaara shahaf Head of Data system: Liat Tsarfati Data system: Yuval Gur-Arie

Operation Manager: Sivan Bekerman US Office: info@new-techmagazine.com Publisher : NEW-TECH MAGAZINE GROUP LTD

P.O. Box: 528 Kfar-Saba, 44104 Israel Office: Tidhar 17, Ra'anana Tel: 09-7882288, Fax: 09-7428299 www.new-techonline.com

We are happy to have you as one of our readers. © All rights reserved to New-Tech magazines group LTD.

בימים אלה אנו מבצעים מבצע עדכון תפוצה למגזינים .2021 שנת אנא מלא פרטייך בלינק המצורף על מנת לקבל את המגזין המודפס / הדיגיטלי.

www.new-techonline.com/SUB

המגזין מופץ ללא תשלום לעובדי ענף ההיי-טק והאלקטרוניקה, התעשיות הביטחוניות, האקדמיה ומשרדי ממשלה

מנוי מותנה בהרשמה מוקדמת ובאישור החברה לאחר אימות פרטים ובהתאם לכמויות המופצות *

New-Tech Magazine l 12

News 62

תוכן עניינים

14 22 26 28 30

LATEST NEWS

NEW PRODUCTS COMPONENTS

לאמץ קובוט

64 72 75 76 78

ניהול שיתופי פעולה בימי קורונה

CONNECTORS & CABLES

"אמון" - המטבע החדש בחזרה לעבודה

COMPUTERS

תובנות המסבירות את הצורך בשרשור מידע דיגיטלי ארגוני 7

TEST & MEASUREMENTS

32 כיצד פתרונות מתקדמים לסימולציות אלקטרומגנטיות הובילו לשינוי בתהליכי הפיתוח בתעשיות הביטחוניות, החלל והתעופה 36 האפליקציה שמעודדת תחרות לנהיגה בטוחה יותר 38 אלמנטים מאובטחים קבועים מראש ומבוססי חומרה מאפשרים הגנה על פריסת בכל גודל IoT 42 פתרון לאתגרים הכרוכים בחשמול כלי רכב בגישה מודולרית לארכיטקטורת אספקה וולט 48 של 46 רפואיים ולבישים מאובטחים עוד מהתכנון IoT התקני 50 בינה מלאכותית בשירות הרפואה: כיצד בינה מלאכותית משנה את האופן בוא מסופקים שירותי רפואה 54 תעשיית התרופות וננואלקטרוניקה: סיפור אהבה בהתהוות 58 LIFE STYLE 60 OUT OF THE BOX 62 חדשות 82 אינדקס

MOTION

13 l New-Tech Magazine

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם

מיזם נעמה לוקח צעד אחד קדימה אל עבר רשת רחפנים ארצית למשלוחים, הובלת תרופות, מיפוי ועוד

, מנכ”ל חברת נתיבי איילון: איתמר בן מאיר “מרכז ניהול תנועה ופיקוח אווירי חכם שמנהל ומתעדף מס’ רחפנים שטסים בו- זמנית בתא שטח גיאוגרפי אחד הוא ביטוי לפתרונות תחבורתיים עתידיים שמובילה חברת נתיבי איילון. ההדגמה היא חלק משורה ארוכה של פיתוחים טכנולוגיים ורגולטוריים הנדרשים להפעלה מסחרית של רשת נתיבים אוויריים ארצית ברום נמוך בתווך העירוני-מטרופוליני”. : ד”ר עמי אפלבום, יו”ר רשות החדשנות “אחת מהמשימות הלאומיות של רשות החדשנות היא לרתום את הטכנולוגיה והחדשנות הישראלית לטובתאזרחי המדינה. אם עד לפני שנה מיזם נעמה והפרויקט להקמת רשת רחפנים ארצית לשינוע מטענים ומשלוחים היו נראים כמו חלום רחוק –היום הם קורמים עור וגידים. סדרת ההדגמות להטסה של עשרות רחפנים בו-זמנית מעל לשטח העיר חדרה, בניהול של מרכז השליטה בחיפה, מהווה קפיצת מדרגה חסרת תקדים עבור מדינת ישראל. זהו צעד ענק אל עבר עתיד תחבורתי חכם, בו מדינת ישראל תהיה בין המדינות הראשונות בעולם שתאפשר הובלה אווירית באמצעות רחפנים”. החברות המשתתפות בהדגמה: חברת היילנדר תעופה בע”מ וקאנדו - במסגרת הפיילוט למערכת ויורמישן בקרה אווירית לניהול אוטונומי של ציי רחפנים, החברות ידגימו יכולות לניהול מרחב אווירי עירוני עמוס ברחפנים, בריבוי משימות ומפעילים תוך תיעדוף והתמודדות עם אירועים בלתי מתוכננים. . ייחודיות המערכת היא ביכולת לחבר את כלל הרחפנים בשוק. המערכת מאפשרת למפעיל שו״ב לנהל מספר רב של רחפנים ממערכת מרכזית אחת, לצפות בוידאו, תמונות ומסלול הרחפנים, תוך שידור למספר רב של משתמשים. במסגרת חברת הרטק טכנולוגיות בע”מ – הפיילוט למערכת בקרה אווירית לניהול

מיזם נעמה לוקח צעד אחד קדימה אל עבר רשת רחפנים ארצית למשלוחים, הובלת תרופות, מיפוי ועוד רשות החדשנות, משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון, רשות התעופה האזרחית (רת”א) ומנהלת תחבורה חכמה במשרד רה”מ חושפות לראשונה: התקדמות משמעותית של ישראל בשנה האחרונה אל עבר עתיד תחבורתי חדש, הכולל רשת רחפנים ארצית שתאפשר בין היתר, שינוע מטענים במרחב העירוני-מטרופוליני, תוך ניהול מרחב אווירי חכם וחדשני. מדובר בפעילות במסגרת פיילוט ראשון מסוגו שכלול הטסת מספר רב של רחפנים, ממספר חברות, אשר טסים מעל שמי העיר חדרה ומנוהלים מתוך מערכת מרכזית אחת אחודה, הממוקמת במרכז ניהול תנועה ופיקוח אווירי של חברת נתיבי איילון במרכזית המפרץ בחיפה. את המרחב האווירי מנהלת מערכת שליטה אוטונומית המופעלת מתוך מרכז ניהול תנועה ופיקוח אווירי של חברת נתיבי איילון – מרכז הפיקוח של רחפני המשלוחים בהדגמה. הרחפנים שיטוסו במסגרת גיחות ביום, כאשר כל 300 ההדגמה יבצעו כ- רחפן מדמה ביצוע משימה מסוגים שונים: החל ממשלוחי מזון, דרך הובלת תרופות וציוד רפואי, ועד לשירותים חקלאיים. הטיסות יבוצעו על ידי חמש חברות שונות (מפורטות מטה), ובכל רגע נתון צפויים לטוס רחפני אמת בו זמנית ועוד מאות טיסות 20 כ- מדומות במערכת. מדובר בהדגמה ראשונה מסוגה בישראל וכזו שמהווה פריצת דרך גם בקנה מידה בינלאומי. ההטסה המשותפת מנוהלת באופן אוטונומי ממרכז ניהול תנועה ופיקוח אווירי של חברת נתיבי איילון הממוקם בחיפה. במרכז זה, ניתן יהיה לראות את הדגמתה של מערכת ממוחשבת ואוטונומית לניהול ופיקוח אווירי לרחפנים הטסים בחדרה, באופן שידמה מצב בו עשרות או מאות רחפנים – בעתיד – טסים

קרדיט: צביקה גולדשטיין

בשמי ערי המדינה במשימות שונות, תוך התנהלות במרחב אווירי אחיד. כזכור, במסגרת ההדגמה הנוכחית משתתפות חברות לניהול ותפעול רשתות רחפנים אוטונומיים אשר זכו לתמיכת רשות החדשנות כחלק מתוכנית הפיילוטים של הרשות. כך, פעילויות המיזם וכל השותפים לו, בתעשייה ובממשלה, הביאו את מדינת ישראל לעמוד היום בחוד החנית בתחום הרחפנים לשימוש עבור תועלת הציבור, גם בהשוואה למדינות מתקדמות אחרות. במהלך השנה האחרונה פועלות רשות החדשנות, משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי איילון, רשות התעופה האזרחית (רת”א) ומנהלת תחבורה חכמה במשרד רה”מ, על מנת להקים רשת נתיבים אוויריים ארצית מנוהלת לשימוש ברחפנים ככלי שרת לטובת שירותי הובלת תרופות, בדיקות וציוד רפואי, משלוחים בשוק הקמעונאי ועוד, זאת במסגרת מיזם “נעמה”- ניידות עירונית בממד האווירי. המיזם הוקם על מנת לקדם יכולת להפעלת רחפנים לשימוש לתועלת הציבור, שיביא לצמצום הגודש בכבישים. החודשים הראשונים לפעילות 12 ב- המיזם, בוצעו פעילויות שמטרתן לימוד לצורך בניית הרגולציה התומכת בפעילות התעשייה והטכנולוגיות המתפתחות בקצב גבוה מהשטח תוך הסרת חסמים ופתיחת מרחב האפשרויות לאותן חברות סטארטאפ שיוכלו ליישם את הפיתוחים ממיטב המוחות במדינת ישראל כאתר בטא.

New-Tech Magazine l 14

Military & Aviation Exhibition 2021 הכנס המוביל בישראל לפיתוח יכולות צבאיות, תעופתיות והגנה מפני טילים

Save The Date 24.11.2021

8:30-15:30 | 24.11.2021 | , אקספו, תל אביב 10 ביתן

► Industrial computers ► Monitors and storage solutions

הכנס פונה למנהלים, אנשי פיתוח הנדסה ורכש, מנהלי תפעול וייצור ומנהלי פרויקטים במפעלים ובחברות השונות בתעשייה, אנשי צבא, השירותים המיוחדים ועוד. הכניסה למבקרים היא ללא תשלום נשמח לראותכם! ההשתתפות בכנס ובתערוכה מותנת בהרשמה מוקדמת ובאישור החברה המארגנת ביתני תצוגה של החברות 100 למעלה מ- המובילות בתחום הצבאי והתעופתי, מגוון מוצרים וטכנולוגיות חדשות בתקנים הצבאיים והתעופתיים, שני מסלולי הרצאות לתחום הצבאי ולתחום התעופתי בשילוב של הרצאות אסטרטגיות וטכנולוגיות.

► Power solutions ► Motion & Control ►Military and Industrial standard components ► LCD, panels, key boards ► Test equipment, Board level products for the test & simulation ► Sensors and Electro Optics solutions ► CCD, FPA QWID Camera systems ►RF, GPS, Microwave and communication ►Embedded Solutions Product &Application ► Software utilities and applications ► Accessories for the Military and Industrial standard ► Materials for the industry (Special \ Metals, Aluminums, plastic and more) ► Integrated Systems and solutions ► Packaging, Cases and Containers ► Electronic warfare ► Tracking Systems ► New R&D developments and more… בין נושאי התערוכה וההרצאות:

For submitting a callout for lectures and sponsorships: Tomer@new–techmagazine.com

www.new-techevents.com לפרטים נוספים:

For more information and registration: www.new-techevents.com הכניסה ללא ● ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה האירוע יתקיים בהתאם ● תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת להוראות הממשלה, יש להמשיך ולהתעדכן באתר החברה

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם שהקבוצה תפעיל בעיר תל אביב תוך שיתוף פעולה עם חברות מסחריות שונות שכבר סיכמו איתה את שיתוף הפעולה העתידי. חברת סימפלקס אינטראקטיב בע”מ – במסגרת הפיילוט למערכת בקרה אווירית לניהול אוטונומי של ציי רחפנים, החברה מדגימה התנסות בהטסת ריבוי רחפנים במרחב אווירי משותף. בפיילוט ייבחנו ויודגמו שתי טכנולוגיות המפותחות על ידי המאפשרת סנכרון, io החברה, הראשונה בקרה ותיאום אוטומטי של מרחב אווירי ) בין עשרות כלי טיס UTM אוטונומי ( מאוישים ובלתי מאוישים בו. במסגרת חברת אירוויז דרונז בע”מ – הפיילוט למערכת בקרה אווירית לניהול אוטונומי של ציי רחפנים, החברה מדגימה פתרון למערכת אחודה ואוטנומית המשמשת להטסת ריבוי רחפנים במרחב מנוהל וסנכרון מרחב אווירי עבור מספר חברות במקביל. בעזרת בינה מלאכותית ומערכת לומדת, ניהול אוטונומי ובטוח של השמיים ותיאום בין חברות הרחפנים השונות במרחב הניסוי, ממערכת מרכזית אחודה בניהול אירוויז, המשתמשת באלגוריתמיקה מתקדמת לייעול

אוטוטוקס היא כיום החברה הישראלית היחידה וחברת שבבים היחידה בפרויקט SECUR ( Safety Enhancement through (. מטרת Connected Users on the Road לצורך V 2 X הפרויקט להגדיר בדיקות ניקוד בטיחות ברכבים חדשים ע”י . הפרויקט כולל את החברות EuroNCAP המובילות בעולם בתחומי ייצור הרכב, ומעבדות של בדיקות לרכב, Tier 1 ספקי ובכללן טויוטה, הונדה, רנו, פולקסוואגן, וחברות Valeo דנסו, בוש, קונטיננטל, רבות נוספות ) מכפר נטר, Autotalks חברת אוטוטוקס ( V 2 X מובילה עולמית בפתרונות תקשורת )), הצטרפה לפרויקט Vehicle - to - Everything חברת אפ. טי טכנולוגיות בע“מ וחברת במסגרת סקיילינקס טכנולוגיות בע“מ – הפיילוט למערכת בקרה אווירית לניהול אוטונומי של ציי רחפנים, החברות ידגימו התנסות בהטסת ריבוי רחפנים במרחב אווירי משותף תחת בקרה אווירית אחודה. מפתחת את שדות התעופה Skylinx חברת האוטונומיים של העיר החכמה שיאפשרו לרחפנים שונים לפעול מסחרית בצורה יעילה ובטוחה מאותם שדות תעופה. חברת Airwayz הקימה יחד עם חברת Skylinx SAFE את השותפות Flytech IL וחברת ששמה לה כמטרה לפתח יחד יכולת GROUP מסחרית לטיסה מעבר לקוי ראיה של רחפן בסביבה האורבנית למשימות שונות בדגש מתכננת SAFE GROUP על העברת מטענים. לפעול מסחרית עוד השנה בקווים לוגיסטיים אוטונומי של ציי רחפנים, החברה תדגים הפעלת מערכת שו”ב מתקדמת לניהול הרחפנים אוטונומיים במרחב מבוקר תוך: תאום אוטונומי מלא וביצוע משימות מרובות רחפנים, שמירה על חוקי הבטיחות, והתחשבות בכלים המופעלים על ידי גורמים אחרים.

כולל SECUR וכן של הולכי רגל. פרויקט את החברות המובילות בעולם בתחומי ומעבדות של Tier 1 ייצור הרכב, ספקי בדיקות לרכב, ובכללן טויוטה, הונדה, רנו, Valeo פולקסוואגן, דנסו, בוש, קונטיננטל, וחברות רבות נוספות. הפרויקט יספק ברכבים V 2 X הגדרות לבדיקות של מערכות EuroNCAP ) European New Car חדשים – ) שיכנסו לתוקף Assessment Program . אוטוטוקס היא כיום החברה 2025 בשנת הישראלית היחידה וחברת השבבים היחידה בקבוצה, והיא תעמיד לרשות הפרויקט את המומחיות שלה בנוגע לאופן יכולה לשפר בטיחות. V 2 X שבו תקשורת הציבה יעד להשלים בשנתיים SECUR , הוקמה ועדת היגוי ממשלתית 2020 בתחילת שתכליתה לתמוך ולקדם אסדרה לטובת הפעלת רשת רחפנים ארצית תחת השם מיזם נעמה (ר”ת: ניידות עירונית בממד האווירי). צוות ההיגוי כולל את משרד התחבורה, רשות התעופה האזרחית, רשות החדשנות, חברת נתיבי איילון ומנהלת תחבורה חכמה במשרד רה”מ. המיזם הוא תולדה של הבנה כי לטובת קידום שירותי הרחפנים בארץ נדרשת סביבה רגולטורית מאפשרת שתיווצר באמצעות שיח שוטף בין כלל הגופים השותפים ובין הרגולטור (רשות התעופה האזרחית) והתעשייה. במסגרת המיזם הוזמנו חברות בינלאומיות לקחת חלק בפרויקט ללא מימון, ורבות כבר הביעו התעניינותן. המיזם מקדם הקמת רשת נתיבים אוויריים ארצית ואת מעטפת החקיקה והתקינה הנדרשת להפעלת 700 רחפנים. בשנה החולפת, בוצעו מעל גיחות – רובן לטובת מערכת הבריאות מתוך כוונה לסייע במאבק במגפת הקורונה. הטסות וביצוע משימות כמו משלוחים – מעל שמי העיר. אודות מיזם נעמה

אוטוטוקס משתפת פעולה עם יצרניות רכב מובילות וספקי גדולים בפרויקט בינלאומי להצלת חיים בכבישים Tier1

קרדיט תמונה: אוטוטוקס

SECUR ) Safety Enhancement הבינלאומי ,) through Connected Users on the Road UTAC CERAM המתואם על ידי קבוצת ומיועד לשפר את הבטיחות של כל Millbrook הנוסעים במכוניות, באופנועים, באופניים

New-Tech Magazine l 16

Save The Date 6.10.2021

2021 Pavilion 1, EXPO Tel Aviv 6.10.2021 | 10:00-15:00 הכנס השנתי לבינה מלאכותית AI

The annual AI conference will be held alongside the New-Tech Exhibition, the largest high-tech, and electronics exhibition. The conference will exhibit innovations and achievements of the industry and the academia in the field of Artificial intelligence. The conference programwill include a range of lectures of the best lecturers in the industry and academia. The conference includes lectures from the medical, defense, industrial, autonomous vehicle and other fields.

For submitting a callout for lectures and Sponsorships: Tomer@new–techmagazine.com

בחסות

New-Tech AI conference will be held alongside the New-Tech Exhibition, the largest Exhibition in the High-Tech and Electronics fields.

• האירוע יתקיים בהתאם להוראות הממשלה, יש להמשיך ולהתעדכן באתר החברה • ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה • הכניסה לתערוכה ללא תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת For more information and registration: www.new-techevents.com

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם כמעט תמיד לכך שארגונים דומים בעולם יפרסמו המלצות דומות. להערכת . V 2 X אוטוטוקס, כך יהיה גם בנוגע ל- היסטורית, פונקציות בטיחות שנכנסו הפכו EuroNCAP לדירוג בטיחות למקובלות כמעט בכל כלי רכב חדש בתוך מכלי הרכב שנמכרים 89% כשנתיים. ל- כוכבים 5 או 4 באירופה יש דירוג של מכל כלי הרכב 97% ול- EuroNCAP ב- החדשים שנמכרים באירופה יש דירוג . EuroNCAP “אנחנו מאמינים שהניסיון של יותר V 2 X מעשור שנים שצברנו בטכנולוגיית יכול לספק תרומה עצומה להגדרת

38 השיגור שבוצע הוא חלק משיגור של מדינות בניהן ישראל, 18 לוויינים מ- דרום קוריאה יפן, ערב הסעודית, קנדה, גרמניה ונוספות מדינות מרחבי העולם 18 לוויינים של 38 3 שוגרו הבוקר מרוסיה יחד ובניהם לוויינים בטיסת מבנה אוטונומית שבהם רכיבים וטכנולוגיות ישראליות שפותחו . Ramon . Space על ידי הסטארטאפ לוויינים שייקראו אדליס-סמסון 3 ) כל אחד מהלוויינים ADELIS - SAMSON ( והם נבנו בטכניון. 1-3 יכיל את המספור הלוויינים מכילים מחשבים מעבדי ליאון של רמון ספייס. מדובר במבנה של שלושה לוויינים, שטסים יחד כדי לבצע משימת איתור. הפרויקט מנוהל על ידי מכון אשר לחקר החלל בטכניון, שמתבצע במימון קרן אדליס וסוכנות החלל הישראלית, בשיתוף חברות ישראליות נוספות. פרויקט אדליס-סמסון פותח בשנים האחרונות על ידי צוות חוקרים בראשות פרופ’ פיני גורפיל, ראש מכון אשר לחקר החלל וחבר סגל בפקולטה להנדסת אווירונאוטיקה וחלל בטכניון, בתמיכת הבאות את ההגדרה של פרוצדורת שתשמש כבסיס לדירוג V 2 X הבדיקה של משנת EuroNCAP הבטיחות החדש של אחראית לדירוג EuroNCAP . 2025 הבטיחות המתקדם ביותר בתעשיית הרכב, ובשנים האחרונות התמקדה V 2 X בטכנולוגיות בטיחות מתקדמות. עושה שימוש בתקשורת בין כלי רכב למשתמשי כביש ובין כלי רכב לתשתיות תחבורה, במטרה לשפר את הבטיחות בכבישים. רשויות עולמיות בתחום הבטיחות צופות צמצום ניכר בתאונות . V 2 X ככל שהתעשייה תאמץ טכנולוגיות הובילו EuroNCAP בעבר, המלצות

. זה לא מובן Ramon . Space העובדים ב- מאליו שהטכנולוגיה שהעובדים עמלו עליה תוביל שלושה לוויינים ישראלים לחלל. יש כאן שליחות גדולה להיות חלק מפרויקט החלל הישראלי ולפתח טכנולוגיות חדשות בעולמות הללו. אנחנו מברכים את הטכניון על ההישג המרשים שלהם וגאים לקחת חלק בהובלה של ישראל לחלל. אודות רמון ספייס ), שנקרא Ramon . Space רמון ספייס ( על שם אילן רמון ז”ל, הוא סטארטאפ ישראלי שפועל בתחום המרתק של Super טכנולוגיות מחשוב על לחלל ( ). החברה מפתחת מחשוב על Computing עבור לווינים חכמים וכן עבור משימות חלל. המחשוב שמפתחת החברה עמיד בפני תנאים קיצוניים וקשים השוררים מעבר לאטמוספירה של כדור הארץ, החל מתהליך השיגור ועד לתנאים הקיצוניים השוררים בגלקסיה. סטנדרט הבטיחות הרלבנטי של ומייסד CTO התעשייה”, אמר און הרן, אוטוטוקס. לדבריו, ההאצה בפריסת והההשתלבות בתוך ניקוד בטיחות V 2 X ימכרו בכל V 2 X , יובילו לכך ש- NCAP מכונית חדשה. השבב של אוטוטוקס, המוכן לייצור המוני, עונה על כל הדרישות עבור פריסה באירופה. כמו כן, היכולת לתמוך הן והן בטכנולוגיית DSRC בטכנולוגיית בפלטפורמה אחת, מצמצמת את C - V 2 X העלויות והמאמצים הנדרשים לפיתוח . Tier 1 מצד יצרני רכב וחברות

לוויינים 3 הובילה Ramon.Space טכנולוגיה של הסטארטאפ ישראלים למשימות חקר ואיתור בחלל

Picture: Ran Ginosaur- Ramon. Space Chairman קרדיט תמונה: ליאת בוזגלו (סטודיו סגול) קרן אדליס וסוכנות החלל הישראלית במשרד המדע והטכנולוגיה. הלוויינים ישמשו לקליטת אותות מכדור הארץ ולחישוב מיקום מקור השידור למטרות חילוץ והצלה, איתור וזיהוי, חישה מרחוק וניטור סביבתי. התוכנה והאלגוריתמים שינהלו את הטיסה פותחו במעבדה למערכות חלל מבוזרות בטכניון. Ramon אבי שבתאי, מנכ”ל חברת . : “במסע שלך כאיש טכנולוגיה Space ומנכ”ל יש הרבה רגעים מרגשים, ויש רגעי שיא שהופכים ממש להיסטוריה של מדינת ישראל, זו ההרגשה של

New-Tech Magazine l 18

ההשתתפות בתערוכה ובכנס הם ללא תשלום בכפוף לאישור החברה המארגנת

2 0 2 1

2021

EXPO Tel Aviv | 5-6.10.2021

Machine Vision &

Save The Date 6.10.2021

Machine Learning

6.10.2021 | 09:30-14:30, in Pavilion 1, EXPO Tel Aviv

All electro optics companies in Israel are going to participate in new-tech exhibition that will be held in parallel to machine vision conference Machine Vision & Machine Learning The conference will be held as part of the New-Tech Exhibition in Pavilion 1, EXPO, Tel-Aviv.

• Statistics and machine learning for vision • Calibration, geometric modeling and processing • Image processing techniques and methods • Real-time and robot vision • Person, face and gesture tracking • Object and object class recognition • Motion, flow and tracking • Segmentation and feature extraction • Model-based vision • Activity and behavior recognition • Texture, shape and color • Video analysis • Vision for quality assurance, medical diagnosis, etc. • Vision for visualization, interaction, and graphics

Statistics and machine learning for vision Calibration, geometric modeling and processing Image processing techniques and methods Real-time and robot vision

Person, face and gesture tracking Object and object class recognition Motion, flow and tracking Segmentation and feature extraction Model-based vision Activity and behavior recognition Texture, shape and color Video analysis

Vision for quality assurance, medical diagnosis, etc. Vision for visualization, interaction, and graphics

For submitting a callout for lectures and sponsorships: Tomer Gur-Arie: Tomer@new–techmagazine.com

Sponsored by:

האירוע יתקיים בהתאם להוראות הממשלה, יש להמשיך ולהתעדכן באתר החברה

The admission to the exhibition and the conference is free of charge, though pre–registration is required

For registration, please send your details to mail i nfo @ new-techmagazine.com You can also register at the company site: www.new-techevents.com Visitor Admission Is Free But Registration And Approval In Advance Are A Prerequisite. WeWould Be Most PleasedTo HaveYouTake Part And/ OrVisitThe Exhibition.

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם

חברת סמטק מעניקה אותות הוקרה והצטינות למפצים 2020 בישראל על ביצועיהן בשנת

חברת סמטק מעניקה לחברת ארו ישראל מגן הוקרה על ביצועי מכירות 2020 מצוינים לשנת – אחת המפיצות ARROW של משרד סמטק המקומי עם 2020 בפגישת סיכום של שנת הרשמיות והגדולות של סמטק בעולם ובישראל , הוענק מגן הוקרה על ביצועי מכירות . 2020 מצוינים לשנת הייתה שנה קריטית ולא פשוטה בשוק המקומי ובשוק הבינלאומי 2020 למרות ששנת הראתה ביצועים עסקיים מצוינים במכירות , בדיזיינים חדשים ובקשר עם ARROW , משרד סמטק המקומי. סמטק שמחה להכריז על הענקת אות הצטיינות למגוון טכנולוגיות סמטקשמחה להכריז על הענקת אות הצטיינות למגוון טכנולוגיות – המפיצה הראשית . 2020 והגדולה של סמטק בישראל, על ביצועי מכירות יוצאים מן הכלל לשנת הייתה אחת השנים היותר מאתגרות לרוב העסקים בישראל ובעולם, 2020 שנת ולמרות זאת מגוון טכנולוגיות הראתה ביצועים מעולים במכירות, תכנון והטמעת מוצרי סמטק ושיתוף פעולה הדוק עם משרד סמטק המקומי.

Arrow Samtec QBR 2020 בתמונה:

migvan team samtec בתמונה:

האמריקאית Remix הישראלית רוכשת את Via חברת מיליון דולר 100- בכ

הרכישה מחברת בין שתי חברות מובילות בתחומן, ותתמקד בבניית פלטפורמה טכנולוגית רחבה שתאפשר תחבורה שוויונית, נגישה, ויעילה בערים ברחבי העולם , חברת הטכנולוגיה המובילה בעולם Via התחבורה, מודיעה על רכישתה של חברת , המפתחת פלטפורמת מיפוי ותכנון Remix תחבורתי. הרכישה תאפשר שילוב יכולות ייחודי, שיתמוך באופן מלא בצרכים של קהילת התחבורה ומשתמשיה, כולל כלי מחקר ונתוני ניידות, שירותי ייעוץ, פתרונות ניידות על פי דרישה, תזמון ואופטימיזציה לאוטובוסים, יכולות עיצוב ותכנון רחובות, ועוד. בסן 2014 ) נוסדה בשנת Remix חברת רמיקס ( פרנסיסקו, במטרה לספק טכנולוגיה לתכנון תחבורה ציבורית. במהלך השנים התרחבה במהירות על מנת לסייע לערים בפיתוח מערכי תחבורה טובים יותר עבור תושביהן, וכיום,

) ד”ר Via יוצא הדופן שלהם”, אמרו מייסדי ויה ( דניאל רמות וד”ר אורן שובל. “אנו חולקים חזון לעבוד יחד עם שותפינו ליצירת מערכת תחבורה שוויונית, נגישה, ויעילה יותר לנוסעים ולעיריות כאחד. יחד, יש לנו תכניות שאפתניות להשקיע ולהרחיב את חבילת המוצרים של רמיקס ), בכדי להציע יכולות משופרות לתכנון Remix ( תחבורה ציבורית.” טיפאני צ’ו, מנכ”לית ומייסדת שותפה ברמיקס ) אמרה: “המשימה של רמיקס היא Remix ( ליצור ערים נוחות יותר למחיה על ידי הרחבת הנגישות של תחבורה לכלל הקהילה. אנחנו , חברה המתמקדת Via שמחים לאחד כוחות עם באותו חזון על ידי שיפור אפשרויות התחבורה העומדות לרשותם והעצמת הערים באמצעות הטכנולוגיה הטובה ביותר בקבלת החלטות תחבורתיות. הרכישה מסמנת עידן חדש עבור לקוחותינו, שותפינו ולצוות העובדים.”

עיריות, 350 ) עובדת עם מעל ל- Remix רמיקס ( מדינות והינה מרכיב מרכזי במאות 22 ב- 240 פרויקטים עירוניים הנוגעים ביותר מ- מיליון אנשים ברחבי העולם. ) הינה מחלוצות קטגוריית Via חברת ויה ( בעולם ומספקתתשתיתדיגיטלית TransitTech ה- למערכי תחבורה ציבוריים, אופטימיזציה של רשתות הסעה דינמיות, שירותי הסעה מונגשים לבעלי מוגבלויות, מערכות מבוסססות רכבים ערים 200 אוטונומיים ועוד. ויה פועלת במעל ל- מדינות, והרכישה תאפשר 24 הפרוסות על פני יכולות משלימות שיסייעו לצוותי התכנון לענות על הדרישות המשתנות באופן שוטף. יחד החברות יוכלו לסייע לערים נוספות לנצל את המהפכה הטכנולוגית על מנת לשפר וליעל את תשתית התחבורה. “תמיד הערכנו מאוד את המוצר של רמיקס, ואנחנו שמחים לעבוד עם מייסדי החברה והצוות

New-Tech Magazine l 20

2 0 2 1

2021

באוקטובר 5-6 , אקספו תל אביב

כולם נפגשים 5-6.10.2021

לפרטים נוספים והרשמה: info@new-techmagazine.com ,09-7882288 : טל www.new-techevents.com האירוע יתקיים בהתאם להוראות הממשלה, יש להמשיך ולהתעדכן באתר החברה

www.new-techevents.com

לאמץ קובוט

מערכת ניו-טק מגזינים גרופ

מחנויות הרשת ובענקית 172 שמשוטטים בכל וולמארט צי של רובוטים מנקה את הרצפות ואוסף מידע מלקוחות מזדמנים, ועדיין לא דיברנו על המכוניות של כולנו, שכיום עדיין לא מתפקדות (עדיין) אוטונומית, אבל, בהחלט נהיות חכמות ובטוחות יותר בעקבות שימוש באוטומציה ובינה מלאכותית. תמונה לא מעודדת עבור חברות קטנות ובינוניות, שיושבות בעיקר באזורים כפריים יותר, או במדינות מתפתחות. אבל, זמנים משתנים, מגפות באות, האיזון הופר וחסרונות, דוגמת הקירבה לשווקים מקומיים, ההסתגלות המיידית לשינויים והתגובות היותר מהירות, מתחילות להסתמן כיתרון. אם מוסיפים לכך את העבודה החכמה יותר, זו הקשובה לקורה בשטח והמענה המהיר לטרנדים חדשים, הרי שהנה, יש כאן הזדמנות פז. עבור יצרנים קטנים ועד בינוניים, כל רווח ולו גם קטן בפרודוקטיביות יכול להיות בעל השפעה רבה על העסק. אוטומציה מציעה כיום לא מעט יתרונות, אבל, עסקים קטנים ובינוניים עדיין מאמינים ומשוכנעים כי רובוטיקה היא מחוץ להישג ידם.

האם גם עסקים קטנים ולא ענקי תעשייה יכולים, או צריכים, או אולי חייבים, להיכנס לתחום הרובוטיקה? חסמים, המלצות וטיפים לגופי הענק ששלטו בתעשייה עולמית עד היום, היו לא מעט יתרונות: הם ישבו במדינות מתועשות ועשירות, השווקים העולמיים היו פתוחים בפניהם, היה להם מספיק משאבים להצטייד בטכנולוגיות המתקדמות ביותר והם ניצלו את המשיכה שהייתה להם לכוח אדם מיומן יותר. אין ספק. זהו זמן מרגש לעסקי הקובוטיקה (רובוטיקה שיתופית). לא עובר יום בלי שקובוט יככב באחד מאמצעי התקשורת. פה הוא מבצע דגימות לזיהוי קורונה, שם הוא צץ על גלגלים מסייע בחיטוי שטחי ענק בבתי חולים ובאינספור עסקים קטנים כגדולים, מתחילים להבין את היתרונות הטמונים בטכנולוגיה החדשה. אמזון משתמשת ברובוטים לייעל את שרשרת האספקה ולקצר זמני משלוחים, הרשת הקמעונאית הגדולה השיקה סייענים רובוטיים Food Stores

העלאת הפרודוקטיביות מחקר של חברת הייעוץ מקינזי, בחן למעלה ׳פעילויות עבודה׳ שגרתיות וכימת 2,000- מ את הכדאיות הטכנית של אוטומציה של כל אחת מהן. המחקר גילה שגם אם עיסוקים שלמים אינם יכולים להיות אוטומטיים לחלוטין, האוטומציה החלקית (שבה רק חלק מהפעילויות המרכיבות עיסוק או מקצוע הן אוטומטיות) תשפיע כמעט על כל העיסוקים במידה רבה יותר, או פחות בהעלאת הפרודוקטיביות והרווחיות. חוקרי מקינזי העריכו כי בהרבה מהמקרים ניתן לראות שהרובוטים והאוטומציה אולי לא יחליפו לחלוטין עובדים אנושיים, אלא רק יקחו מקטעים מסוימים מתהליך הייצור, או ההפצה. ״בעוד חלק נרחב מה׳מיקרו פעולות׳ שעושה כל עובד אכן יכולות להיות מוחלפות ע"י מכונה, ברוב המקרים עדיין נדרש עובד אנושי בסביבה, לקבל החלטות, לפקח או לעשות פעולות שדורשות יכולות חשיבה מורכבות יותר״. הדו"ח מגלה כי העבודות הפיזיות הצפויות (כמו פסי ייצור) הן אכן המתאימות ביותר לעבור אוטומטיזציה, אך לצידן גם עיבוד ואיסוף מידע. גם במקצועות

New-Tech Magazine l 22

מהרגע שהקובוט נחת במפעל לקח לצוות התפעולי, שפעל :2 בתמונה « דקות למקם, להפעיל ולתכנת את הקובוט החדש 45 ללא ידע מוקדם,

הקובוטים משנים לחלוטין את כללי :1 בתמונה

« המשחק עבור היצרנים הקטנים

הזדמנויות חדשות עבור העובדים הקיימים, ואפילו, משפרים את הבטיחות בעבודה. הם מתוכננים מראש לא להחליף את בני האדם, אלא לסייע לבני האדם באותן משימות משעממות, מעייפות ומסוכנות, שאף אחד לא ממש רוצה לבצע.

כדי לבצע מספר משימות פשוטות, דוגמת הרמה ומיקום מחדש.

מהפעולות יכולות לעבור 18% יצירתיים, מהפעולות בתפקידי 9% אוטומטיזציה ו- ניהול. ״במקרים רבים, גם אם האוטומציה אפשרית, ייתכן שאיננה כדאית מבחינה שיקולים פשוטים של עלות ותועלת״. דוח יכולות 2055 מקינזי מצביע על כך שעד חצי מהעבודות בעולם לעבור תהליך אוטומטיזציה. ונכון, בלא מעט מקרים, עסקים קטנים לא יכולים להרשות לעצמם רובוטים גדולים, יקרים ומורכבים וכאלה שלא ממש יכולים להתאים לחללים הקטנים והמוגבלים ב׳שטח רצפה׳, בהם הם עובדים, או לא מסוגלים להרשות לעצמם להעסיק מתכנתים ואנשי מחשבים לטובת תפעול שוטף של הרובוטים התעשייתיים, שדורשים לא מעט תחזוקה שוטפת. אבל, למזלם של לא מעט עסקים, לתמונה נכנסו בשנים האחרונות הקובוטים (רובוטים שיתופיים) שמשנים לחלוטין את כללי המשחק עבור יצרנים קטנים, כשהם מסייעים להם להתחרות בשוק קשוח בצורה יעילה יותר ומציעים להם פתיחה של

. תכנות פשוט 2 למרבית העסקים הקטנים אין מומחי מחשוב בעסק והם גם לא יכולים לשכור כאלה בשל עלותם הגבוהה. אבל, כשמדובר בטכנולוגיות רובוטיות חדשות, הללו מאפשרות לעבור את שלב התכנות ללא ידע מוקדם. התהליך מבוסס על מספר צעדים לוגיים פשוטים המשולבים בכלים אינטואיטיביים. המסר מהשטח: אם אתם יודעים להפעיל סמארטפון, סביר שתדעו להפעיל ולתכנת קובוט... . בטיחות מעל לכל 3 רובוטים תעשייתיים מהזן המסורתי דורשים מקום רחב ידיים, מבודד ומקשה על הגמישות במקום העבודה. ניוד של רובוט, או החלפת משימה היא עניין מסובך ומורכב. מעבר לכך, מנהלים רבים מודאגים משאלות של בטיחות העובדים ובשאלה מה יקרה אם מישהו ייכנס לקרבת הרובוט בזמן שהוא פועל. הדור החדש של הקובוטים עובדים כיום צד בצד

מדוע הפכו הקובוטים ללהיט התורן, ובמיוחד סיבות: 5 בעידן הקורונה? הנה

. התקנה מהירה. 1 התקנה והטמעה בפס ייצור של רובוט תעשייתי מסורתי היא עניין של ימים ועד שבועות. וזהו משך זמן שעסקים קטנים לא יכולים להרשות לעצמם לבזבז. בסצינריו של עולם הקובוטים החדש, פריקת קובוט מהמשאית, העמדתו בשטח העבודה ותכנותו הן עניין של כמה שעות בלבד. בסיומו של יום עבודה אחד יכולה מערכת שכזו כבר להתחיל להחזיר את הכסף מקליפורניה, גילה RSS שעלתה. יצרן הברזים כי מהרגע שהקובוט נחת במפעל לקח לצוות דקות 45 , התפעולי, שפעל ללא ידע מוקדם למקם, להפעיל ולתכנת את הקובוט החדש

קובוטים יכולים לקחת על עצמם את כל אותן :4 בתמונה « עבודות משעממות, חוזרות, בעלות סיכון מראש, ולשחרר את העובד האנושי למשימות חשובות אחרות

המסר מהשטח: אם אתם יודעים להפעיל :3 בתמונה

« סמארטפון, סביר שתדעו להפעיל ולתכנת קובוט...

23 l New-Tech Magazine

בני אדם כשהם משלימים האחד את עבודת השני. מעבר לכך, בקובוטים החדשים יש גם מנגנונים מובנים למניעת בעיות: ברובוטים , מובנית טכנולוגיית Universal Robots של ״חישת-כח״ שמשמעותה היא שהקובוט מפסיק מיידית את פעולתו אם הוא ׳חש׳ שהוא במגע ׳כבד׳ מדי עם בן אדם. כיום, UR מעשרות אלפי הרובוטים של 80% מעל שפזורים בעולם עובדים לצד בני אדם ללא כל אמצעי הגנה. זאת ועוד, קובוטים יכולים לקחת על עצמם את כל אותן עבודות משעממות, חוזרות, בעלות סיכון מראש, ולשחרר את העובד האנושי מדאגה לבטחונו – גם כשמדובר בחללי עבודה קטנים וצפופים, כפי שמעיד ריצ׳ארד קלייב, מנהל התפעול ביצרנית המדפים : ״הקובוטים בטוחים למשתמשים Etalex במאת האחוזים... אין כל סיכוי שמישהו ייפגע מקובוט...״. . שימושים מגוונים 4 רובוטים תעשייתיים ייעודיים יכולים להגביל יצרנים קטנים ובינוניים שלעתים קרובות צריכים להתמודד עם ייצור ב״ריצות קצרות״ והצורך בשינו יעדים מהיר של הרובוט היצרני. בניגוד לרובוטים של פעם, הקובוטים החדשים הם קלי משקל, חוסכי מקום וקל למקמם בכל מיני מיקומים. האפשרות לעשות שימוש חוזר בסכימות תכנות קיימות למשימות חוזרות, מקל על החיים של היצרנים שכן זמן ההתקנה מחדש הוא כמעט אפסי. , מנהל התפעול בחברת ״סקוט מאט בוש פצר״ בנאשוויל, מצא עצמו בבעיה עם תחילת הסגרים והמחסור הכרוני בעובדים. ״הגענו למסקנה שאנו חייבים קובוט מתנייד, כזה שיעבור מעמדה לעמדה שננטשו על ידי העובדים שבסגר. הפתרון היה פשוט: חברנו והבעיה נפתרה. כיום, UR גלגלים לקובוטים של כשהעובדים חזרו לעבודה, הם לא צריכים יותר להתמודד עם משימות מונוטוניות שחוזרות על עצמן. כל מה שהם צריכים לעשות בבוקר זה להזיז את הקובוטים למקומות בהם נדרשת עבודה. אנו יכולים גם להתאים את הקובוטים מהר מאוד למגוון משימות חדשות בלי מאמץ מיוחד״. . החזר מהיר על ההשקעה 5 כל השקעה באוטומציה ובמיוחד כשמדובר בעסק קטן או בינוני, צריכה להחזיר עצמה UR כמה שיותר מהר... על פי נתוני חברת ההחזר על ההשקעה הבסיסית לוקח בממוצע

יום. או כפי שאומר האל בלנקהורן, מנהל 195 לייצור מכשור רפואי: Tegra הייצור בחברת ״הייתה לנו הצלחה פיננסית עם ההטמעה של הקובוטים אצלנו. ההחזר על ההשקעה נע בין לשישה חודשים. למכלול השיקולים נכנסו 3 מעבר לעלות הבסיסית גם קלות ההתקנה והיישום וקלות השימוש... כשהתחלנו בתהליך ההצטיידות באוטומציה לעסק הופתעתי ביותר לגלות שאנו יכולים להרשות לעצמנו רובוט צירים – ובמיוחד שדובר בקובוט. חשבתי 6 שמדובר בהשקעה של מאות אלפי דולרים...״. שלל תחומים מגוון התעשיות בקנה המידה הקטן ועד הבינוני שמאמץ בשנים האחרונות את השימוש בקובוטים הולך וגדל. בין היישומים בהם משתמשים היצרנים אפשר למצוא שימוש טעינה ופריקה, אריזה ומשטוח, הלחמה, שיוף, הדבקה, הרכבה כמו גם יישומים בתעשיות שמעולם לא חשבו לאמץ קובוטים. כיום ניתן למצוא את הקובוטים במחלבות, בתחומי הצילום, בריאות, אמנות ורפואה. ״משפט שמלווה אותי וכבר הפך למושג HIGH MIX LOW בתעשייה המקומית הוא ״, אומר חיים זכרמן, מנהל חטיבת VOLUME , נציגת SU - PAD רובוטיקה ואוטומציה בחברת בישראל. ״ישראל היא מדינה של סדרות UR קטנות, קל וחומר בעסקים קטנים ובינוניים. אוטומציה קלאסית (רובוטים תעשייתיים) אינה רלוונטית בסדרות כאלו, אבל אוטומציה שיתופית בוודאי כן...״. כשהוא נדרש להסבר לגבי ההצלחה של הקובוטים בשוק הישראלי, הסיבות שמונה זכרמן בהחלט מוכרות: ״הישראלים אוהבים את העצמאות התפעולית״, הוא אומר. ״העובדה שאין כבר תלות בחברות הנדסה חיצוניות לטובת כל כל שינוי או התאמה, מאוד מתאימה לרוח הישראלית״. סיבה נוספת זכרמן תולה : פלטפורמת UR ב׳מנגנון׳ ייחודי שפיתחה - עשרות ׳קיטים׳ הכוללים חבילות + UR ה- מוכנות לשימוש של רכיבי חומרה ותוכנה ליישומים ולשימושים הפופולריים ביותר של הקובוטים. ״החברה מינפה את עצמה בשנים האחרונות כפלטפורמה טכנולוגית ואפשרה לחברות טכנולוגיות לפתח פתרונות בתחומי אביזרי קצה, תוכנה, ממשקי תקשורת, ראייה ובינה מלאכותית ואביזרים כלליים״, אומר זכרמן. ״אביזרים אלו שירתו את המשתמש עבור היישום שלו, כאשר המשתמש ביצע למעשה אינטגרציה של המרכיבים. לאור

חיים זכרמן, מנהל חטיבת רובוטיקה

« SU-PAD ואוטומציה בחברת

מרחיבה אותה, UR ההצלחה של הפלטפורמה, כך שתכלול גם יישומים מלאים, מה שלמעשה משרת את המשתמש לא רק בהיבט האביזרים, אלא גם בהיבט של אינטגרציה והנדסה״. הפתרון מפחית עבור משתמשי הקצה את הסיכונים והמורכבות ומוכן מיידית לשימוש במגוון משימות דוגמת הרכבה, השגחה על מכונות, ליטוש, בקרה וניטור, סילוק חומרים וטיפול במוצרים אחרים. משתמשי הקצה יכולים לבחור מ׳המדף׳ ׳קיטים׳ מוכנים עם כל הרכיבים הנדרשים לשימוש ביישום הנדרש . UR - כשכולם כבר קיבלו את ה׳חותמת׳ של התוצאה: מגוון יישומים שניתן להטמיע ולאמץ מייד בחברות קטנות, בינוניות וגדולות. ״כדי להתחיל לבצע עבודה של ממש חייבים רכיבים נוספים שיולבשו על הקובוטים, בין אם מדובר במברגות, מלטשות, רתכות, או מתא למטרת ליקוט מוצרים״, אומר זכרמן. ״הלקוחות, ולא משנה מאיזו תעשייה הם מגיעים, מקבלים סטים שלמים של פתרונות ׳חבר-הפעל׳, שעונים על כל הצרכים וההטמעה שלהם אמורה להיות קלה ביותר. במשוואה הזו גם המחיר הסופי של הפתרון ירד, שכן כבר ארגנו עבורו מראש את כל הרכיבים הנדרשים, חומרה ותוכנה, בדקנו תאימות ובחנו בתנאי שטח. בצורה הזו למאמצי השיטה יש החזר מהיר על ההשקעה״. ״תעשיינים ומנהלי מפעלי ייצור הם אנשים פרגמטיים ומוטי מטרה והם מאמצים ומיישמים אסטרטגיות יצרניות בדרך שמכוונת למקסם את התוצאות העסקיות שלהם ובשאיפה תמידית לייעל את הליכי הייצור. זו גם הסיבה מדוע רובוטים ורובוטים שיתופיים (קובוטים) בפרט ישחקו תפקיד גדל והולך במירוץ הזה״, אומר זכרמן. ״הבינה המלאכותית שהקובוטים מצויידים בה כיום הופכת אותם כבר כיום להרבה מעבר ל׳מכונות׳ שיכולות לבצע עבור בני האדם את המלאכות ה׳מלוכלכות׳, המשעממות והמסוכנות ביותר״.

New-Tech Magazine l 24

2 0 2 1

2021

EXPO Tel Aviv | 5-6.10.2021

Save The Date 5.10.2021

The Annual Robotics & Automation Conference Pavilion 1, EXPO Tel Aviv | 5.10.2021 | 09:30 - 14:30

The annual robotics conference will be held alongside the New-Tech Exhibition, the largest high-tech and electronics exhibition. The conference will exhibit innovations and achievements of the industry and the academia in the field of robotics and automation. The conference program will include a range of lectures of the best lecturers of the industry and academia. The conference includes lectures from themedical, defense, industrial, autonomous vehicle and other fields. Alongside the conference is an extensive display of leading control and robotics companies.

For submitting a callout for lectures and sponsorships: Tomer Gur-Arie: Tomer@new–techmagazine.com For further details: www.new-techevents.com 09-7882288 | info@new-techmagazine.com

Sponsored by

The conference will be held together with The Israeli Robotics Association

For more information and registration: www.new-techevents.com • האירוע יתקיים בהתאם להוראות הממשלה • ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה • הכניסה לתערוכה ללא תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת

ניהולשיתופי פעולה בימי קורונה

מערכת ניו-טק מגזינים גרופ

מ

"אחד הפרויקטים בו תמכנו השנה הוא של . הפתרון Driftwood ו- Stepoint . ai החברות של החברות הוא מערכת בקרת אקלים חכמה שניתנת לשליטה מרחוק ומורידה את צריכת האנרגיה בבניינים ומלונות. נוכח הסגרים הרבים, גם בארץ וגם בארצות הברית, והקושי בטיסות ברחבי העולם, החברה הישראלית נדרשה לפתח כלים חדשניים כך שבפועל התקנות המוצר בחדרי המלון בארצות הברית התבצעו בשלט רחוק." ניצול הסגרים לביצוע פיילוטים: High Rise פרויקט נוסף מעניין הוא של . Allstate Sprinkler ו- Technologies החברות פיתחו מערכת תקשורת פנימית ) First Responders למגיבים ראשונים ( למקרי חירום ונדרשו לבצע את הפיילוט בגורד שחקים בניו יורק. בהקשר הזה הקורונה דווקא סייעה להם היות וחלק גדול מבנייני המשרדים התפנו, מה שאיפשר לבעלי הבניינים לבצע שיפוצים ולהטמיע טכנולוגיות חדשניות כדי לעמוד בדרישות

ועל אחת כמה וכמה בתקופה של מגיפת הקורונה. אז איך חברות ישראליות ממשיכות לנהל שותפויות כאשר לא ניתן לטוס ולהיפגש פנים מול פנים? כיצד חותמים על הסכמים, מבצעים בדיקות נאותות, מקדמים הטמעות בשטח, מבצעים פרוייקטים משותפים ועוד? קיימנו שיחה עם הנהלת קרן בירד, ד"ר איתן יודילביץ' מנכ"ל הקרן ולימור נקר וינסנט, סמנכ"לית בקרן ומנהלת תוכנית בירד אנרגיה וחזרנו עם תובנות. התחזקות המכונה והעבודה מרחוק מגפת הקורונה גרמה לעובדים רבים ברחבי העולם להתחיל לאמץ עבודה מהבית ולפי Government הנתונים שפורסמו ע"י מגזין 63% , עולה כי 2020 בספטמבר Executive מכוח האדם בארה"ב עובד עדיין מהבית. עם זאת במקרים מסוימים נוכחות פיזית הינה דבר מתבקש וחלק מהפרויקטים בהם תומכת הקרן מדגישים את האתגרים בביצוע ההטמעות הנדרשות בימי קורונה. לימור נקר וינסנט סמנכ"לית בקרן בירד:

ערכות לניטור מרחוק של בני גיל הזהב, פיתוח תאורת לד לחוות

חקלאות ורטיקלית, מערכת תקשורת פנימית עבור מגיבים ראשונים בגורדי שחקים, טכנולוגיה למיפוי תשתיות באמצעות רחפנים, מערכת איתור והצלה מתקדמת באמצעות טלפונים סלולאריים ומערכת חיזוי תקלות בקווי מתח מבוססת בינה מלאכותית הם רק חלק משיתופי הפעולה בהם תומכת קרן בירד, הקרן הדו-לאומית למחקר ולפיתוח תעשייתיים ישראל-ארה"ב. בעולם הגלובלי בו אנו חיים, שיתופי פעולה עם חברות בינלאומיות הינם הכרח למימוש הפוטנציאל של חברות ישראליות רבות. רבות מהחברות הישראליות המפתחות מוצרים עתירי טכנולוגיה מעוניינות בשיתופי פעולה עם חברות אמריקאיות, ואף נעזרות בקרנות בינלאומיות, כדוגמת , למימון שיתופי הפעולה האלה. BIRD קרן גם בימים רגילים, קיימים קשיים בניהול שותפויות בשל הבדלי שעות, תרבויות עסקיות שונות, הבדלים בין ארגונים גדולים לארגונים קטנים וצרכים משתנים,

New-Tech Magazine l 26

הרגולטוריות של עיריית ניו יורק." מקרה נוסף שמציגה בירד הוא של חברת מנמ אפליקשנס, חברת ייעוץ ופיתוח תוכנה להנדסה אזרחית המספקת פתרונות מתקדמים ושירותי ניתוח מידע ותובנות הנדסיות עבור תנאי תשתיות דרכים, כבישים וגשרים. לאחרונה סיימה מנמ את הסמוך לסכר הובר Tillman בדיקת גשר שבנבאדה ארה"ב. ד"ר איתן יודילביץ': "חברת מנמ בשיתוף מנבאדה ביצעה מיפוי Avisight פעולה עם מטר 630 שאורכו Tillman מלא של גשר באמצעות שני רחפנים בלבד. לאחר שזיהו את הליקויים הצליחו לבצע ניתוח מדויק והדמיה בתלת ממד של הפרויקט והפתרון ימים בלבד, 4 המומלץ. סקירת הגשר ערכה ומדובר על פרויקט שבימי שיגרה היה לוקח ימי עבודה בשטח, בנוסף לעומסי תנועה 10 מסגירת דרכי הגישה לצורך ביצוע מיפוי מצב הגשר. כמובן שלביצוע פרויקט חשוב זה, נציגי החברה הישראלית נדרשו לטוס לנבאדה ולהיות נוכחים בשטח." ד"ר יודילביץ' הוסיף: "באופן כללי אנחנו מזהים מגמה בה קיים שימוש רחב יותר בטכנולוגיה, במיוחד בכזו המאפשרת פעילות מרחוק. הקורונה הבהירה שהצורך הזה הוא משמעותי ומשבר הקורונה בעצם דחף את היזמים והחברות להמשיך ולפתח פתרונות שונים לנושא." במטרה לקדם 1977 קרן בירד נוסדה בשנת שיתופי פעולה טכנולוגיים בין ישראל וארה"ב. מאז ועד היום אישרה הקרן פרויקטים אשר 1,000- תמיכה במעל ל מיליארד דולר. 10 הניבו עד כה למעלה מ- נשאלת השאלה כיצד ניתן להיכנס למועדון היוקרתי של חברות אשר בהן השקיעה הקרן, וכיצד מתבצעת בדיקת חברות בימי הקורונה. ד"ר איתן יודילביץ': "בכל חצי שנה אנחנו מפרסמים קול קורא לקידום מיזמים טכנולוגים בין חברות ישראליות ואמריקאיות. בשלב הראשון, החברות השותפות בפרויקט מגישות תקציר מנהלים ובשלב השני, לאחר המלצת הקרן, החברות מגישות הצעה שכוללת תוכנית מו"פ ותוכנית עסקית על פי ההנחיות של הקרן המשקפת את החדשנות של הפרויקט המשותף, הסינרגיה בין החברות והיכולת עבודת קרן בירד בימי הקורונה

במחזור של קרן בירד, תוכנית בירד אנרגיה . HLS וכן בתוכנית בירד לימור נקר וינסנט: "בשנה האחרונה ראינו בסך הבקשות שהגיעו לקרן. 40% גידול של חלק גדול מהבקשות שהוגשו הסתמכו ברובן על תשתיתשנבנתהקודם לכן. האתגר האמיתי של כל החברות וגם שלנו הוא כיצד להמשיך ולבנות שיתופי פעולה כאשר אין מפגשים אישיים, ולא ניתן להשתתף בכנסים שבהם יש חשיבות רבה לשיחות המסדרון להרחבת הרשת החברתית. יחד עם זאת, היות וכל העולם נמצא 'באותה סירה', אזי יש פתיחות רבה לתקשר עם חברות רבות ומוכנות לקשב, בעיקר כאשר מסבירים בקצרה מה התועלת עבור החברה השנייה. דווקא בתקופה זאת, חברות נדרשות לחדד את המסרים שלהן, ולהיות תמציתיות ומדויקות, בכדי שניתן יהיה לייצר תקשורת יעילה עם חברות חדשות."

שלהן להביא את הפרויקט למיסחור. התוכנית כוללת פירוט של משימות הפיתוח השונות המשותפות לחברות. כחלק מתהליך הבדיקה של הפרויקטים השונים, מתקיימים ביקורים בחברות הישראליות ע"י הבוחנים הטכנולוגיים. בעקבות המגבלות על טיסות, הקורונה נתנה לגיטימציה לשימוש בפתרונות מתקדמים של וידאו קונפרנס. היתרון של המפגשים הווירטואליים הוא שהם אפשרו פגישה משותפת של החברות הישראליות והאמריקאיות לצד מפגשי הבורד של הקרן הכוללים נציגים בכירים של הממשלה הישראלית והאמריקאית. זה בהחלט מאתגר לקיים דיון מעמיק עם נציגים רבים, וגם פה היה תהליך של למידה שבו ביקשנו התייחסות ספציפית מכל אחד מהמשתתפים כדי שניתן יהיה לקיים דיון מעמיק בין חברי הצוות ולהגיע להחלטות. , התקיים מספר שיא של מפגשי 2020 בשנת בורד וניכר מאד השיפור ביכולת לתקשר באופן זה." הבורד של קרן בירד מאשר את המימון הניתן לפרויקטים, כאשר התמיכה הניתנת מתקציב הפרויקט, החל 50% הינה עד ל- משלב המחקר והפיתוח ועד לשלבים הראשונים של המכירות והשיווק, ועד למיליון וחצי דולר לפרויקט. ההחזרים מצד החברות מוחזרים כתמלוגים רק אם 2020 יש מכירות מתוצרי הפרויקט. בשנת היה גידול במספר הפרויקטים שהוגשו פרויקטים, 30 לקרן ובסך הכל אושרו כ-

לוגו קרן בירד (קרדיט: קרן בירד)

«

ד"ר איתן יודילביץ' « (קרדיט: סטודיו איריס תל אביב)

לימור נקר וינסנט (קרדיט: איה אפריים)

«

27 l New-Tech Magazine

"אמון" המטבעהחדשבחזרה לעבודה

ישראל Dell ליאור פוני מנכ"ל

באירופה יוחס בין השאר לחוסר האמון הכללי של הציבור האנגלי במנהגים בעקבות מסרים מעורבים ושינויים תכופים בתקנות. המנהלים בתורם נאלצו לפרש מידע זה ולקבל החלטות משלהם לגבי חזרה לאסטרטגיות עבודה ומובילים בדרך כלל לגישות זהירות יותר, שלא לדבר כמובן על הנוחות של עבודה מהבית והעדפה הולכת וגוברת למודלים של עבודה היברידית- מספר ימים מהבית וחלק מהמשרד. למרות שזו עשויה להיות נקודה רלוונטית יותר עבור מדינותמסוימות ולאאחרות, לא ניתן לזלזל בחשיבות האמון כשאנו חווים משבר בסדר גודל כזה - במיוחד במקרה זה כאשר ההחלטה לעבוד מהבית או מהמשרד משפיעה על רווחת העובדים משפחתם והסביבה. בתוך המגיפה הזו, וכעת בגל השני והשלישי ברחבי אירופה, מנהלים חייבים לקבל לא רק החלטות קריטיות עסקיות, אלא החלטות המעוררות אמונה ביכולת העובדים לעבוד בבטחה. שום דבר כרגע אינו חשוב יותר מהבריאות והרווחה של הסובבים אותנו. בתקופות של חוסר וודאות, מערכות

הנכון בין עבודה מהבית לעבודה מהמשרד. האמון במעסיקים הוא בעל חשיבות עליונה, שכן עובדים מבקשים ביטחון. , כאשר הגל הראשון של 2020 בתחילת שנת הקורונההיכהברחבי העולם, חברותמיהרו בין לילה להעביר את כוח העבודה למשרד הביתי. זה האיץ דרמטית פרויקטים של טרנספורמציה דיגיטלית בעסקים, כאשר אומצו במהירות ותועדפו IT השקעות ב- בצורה קריטית. אך רבים מהארגונים פשוט לא היו מוכנים, וחלקם מצאו את עצמם חזרה עובדים במשרד גם כשהמגפה גברה. כשם שקצב הפצת הנגיף השתנה בין מדינות שונות בעולם, כך גם גישות הטיפול במשבר ונכונות העובדים לחזור לעבוד מהבית השתנו. באירופה לדוגמה, על פי המחקר של מורגן סטנלי, בעקבות הגל הראשון של המגיפה, כוח האדם בבריטניה דורג במקום הראשון בסירובו לחזור לעבודה במשרד. רק שליש ) מעובדי ה"צווארון הלבן" חזרו 34%( 83% למשרדים עד אמצע יולי. בהשוואה ל- באיטליה 76% אחוז מהעובדים בצרפת ו- שחזרו. הפער בין בריטניה למדינות אחרות

על מנת להחזיר את העובדים לעבודה מהמשרד, מהבית או בצורה היברידית על המנהלים בארגונים להחזיר את האמון לעובדים באמצעות אספקת נתונים ועקביות בהחלטות בישראל, כמו מדינות רבות אנו ממשיכים לנוע בשטח לא מוכר גם כשאנו נכנסים לשנה החדשה. התנאים והמציאות משתנים, אנו נכנסים ויוצאים מסגרים ועסקים מהרהרים בזהירות רבה על יכולתם לחזור לעבוד בבטחה במשרד. ככל שהמגפה מתפתחת ברחבי העולם , עם תוספת המוטציות של 2021 בשנת הנגיף יחד עם מבצע החיסונים הנרחב מתרחב תפקידם של המנהלים. תפקידם כבר לא מסתכם רק בשורת הרווח של החברה, אלא הם הפכו להיות אמונים בפעולתם ואחריותם לבריאות העובדים, בטיחותם ורווחתם. בתקופות אלה, קבלת החלטות שקולות ומקיפות חשובה מתמיד לעובדים על מנת לשמור על האמון - במיוחד כשמדובר בפתיחה ובסגירה בטוחה של מקום העבודה. לכן חיוני למצוא את האיזון

New-Tech Magazine l 28